Přejít k obsahu
Labugen

Úzkorozchodná parní lokomotiva na kolejích

Úzkorozchodná parní lokomotiva jede po kolejích a z jejího vysokého komína stoupá hustý oblak kouře.

Úzkorozchodná parní lokomotiva vypouští z komína dým a nabízí velké plochy na vybarvení kotle i kol.
Úzkorozchodná parní lokomotiva na kolejích
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Co zobrazuje úzkorozchodná parní lokomotiva

Tato klasická mašinka je zachycena z čelního tříčtvrtečního pohledu přímo při jízdě na trati. Válcový kotel, vysoký komín, kabina strojvedoucího, velká hnací kola a ojnice tvoří hlavní části celého stroje. Nad komínem stoupá oblak dýmu a páry, zatímco okolní pozadí zůstává prázdné. Koleje vedou pod lokomotivou a směřují dolů ke spodnímu okraji stránky.

Zajímavosti o úzkorozchodných parních železnicích

Úzkorozchodná železnice má menší vzdálenost mezi kolejnicemi než běžná trať. Tyto menší dráhy se stavěly především v ostrých zatáčkách, v horském terénu nebo v průmyslových závodech, kde by stavba klasické široké trati byla příliš obtížná. V parní lokomotivě pohybují písty tyčemi spojenými s koly, a přeměňují tak sílu páry v pohyb celého vlaku.

Skutečné barvy úzkorozchodné parní lokomotivy

  • Kotel a komín: černá, tmavě zelená, sytě červená nebo lesklý kov podle dané dráhy
  • Kabina: černá, zelená, červená, hnědá nebo jejich kombinace s mosaznými doplňky
  • Hnací kola: černá, tmavě šedá nebo červená, jak tomu bývá u řady historických lokomotiv
  • Ojnice a tyče: stříbrošedá ocel, obvykle ztmavlá olejem a provozem
  • Oblak dýmu a páry: bílý či světle šedý pro čistou páru, tmavě šedý až černý při sazích z uhlí
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Proč má parní lokomotiva tak velký kotel?
V kotli se ohřívá voda a vzniká v něm stlačená pára. Tato pára tlačí na písty a ty pomáhají otáčet hnacími koly.
K čemu slouží tyče vedle kol lokomotivy?
Tyče neboli ojnice přenášejí pohyb z pístů přímo na kola. Zároveň propojují velká hnací kola, aby se otáčela společně.
Proč se úzkorozchodné železnice stavěly v náročném terénu?
Zvládaly ostřejší oblouky a vystačily si s menšími stavbami v místech, kde by běžná trať byla příliš drahá nebo nerealizovatelná. Využívaly se pro místní dopravu, v dolech, lesnictví i v horách.
Reklama