Přejít k obsahu
Labugen

Vlak v podvodním tunelu

Moderní osobní vlak projíždí zaobleným podzemním tunelem po pevných ocelových kolejích lemovaných betonovými stěnami.

Čelo moderního vlaku vjíždějícího do zaobleného tunelu.
Vlak v podvodním tunelu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Moderní vlaky v podzemí

Podmořské i podzemní železniční tratě umožňují rychlou dopravu náročným terénem i pod velkými vodními plochami. Kruhový profil podvodních tunelů zajišťuje vysokou pevnost celé konstrukce, která spolehlivě odolává obrovskému tlaku okolní půdy i vody a bezpečně chrání koleje i projíždějící elektrické vlaky.

Podmořská železniční infrastruktura

Razicí štíty hloubí hluboké kruhové tubusy pod říčními koryty i mořskými úžinami. Masivní železobetonové segmenty tvoří vnější plášť těchto podvodních koridorů a udržují vnitřní prostor zcela suchý a bezpečný pro každodenní provoz vlaků.

Typické barvy podzemních vlaků a tunelů

  • Špice a přední maska vlaku: bílá, jasně červená nebo tmavě modrá se stříbrnými detaily
  • Čelní sklo: temně modré nebo kouřově šedé tónované sklo
  • Světlomety vlaku: zářivě žlutá nebo jasně bílá světla
  • Oblé stěny tunelu: středně šedý beton nebo tlumená kamenná šeď
  • Ocelové kolejnice: tmavě šedá ocel usazená v tmavém štěrkovém loži
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Jak to, že je v podvodním tunelu uvnitř úplně sucho?
Stěny tunelu tvoří silné prstence ze železobetonu utěsněné nepropustnou izolací. Čerpadla a odvodňovací systémy navíc nepřetržitě odvádějí veškerou zkondenzovanou vlhkost.
Odkud vlaky v dlouhých podzemních tunelech čerpají elektřinu?
Většina vlaků v tunelech odebírá elektrický proud z trolejového vedení nad tratí nebo z napájecí třetí kolejnice vedoucí podél trati.
Proč mají podvodní tunely kruhový tvar?
Kruhový tvar rozkládá vnější tlak vody a horniny rovnoměrně po celé klenbě, což spolehlivě brání zborcení stěn.
Reklama