Přejít k obsahu
Labugen

Rychlík v horském tunelu

Vysokorychlostní osobní vlak vyjíždí ze širokého klenutého tunelu vytesaného ve skále.

Čelo moderního rychlíku vyjíždějícího z velkého klenutého tunelu.
Rychlík v horském tunelu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Rychlík vyjíždějící z tunelu

Moderní rychlík se pohybuje vysokou rychlostí po vyhrazených kolejích a projíždí dlouhými tunely vybudovanými v horách a kopcích. Tyto aerodynamické lokomotivy jsou zkonstruovány tak, aby hladce projížděly uzavřenými prostory a převážely cestující na velké vzdálenosti. Široký klenutý portál pomáhá vyrovnávat změny tlaku vzduchu, které vznikají při vjezdu a výjezdu vlaku z podzemního úseku.

Zajímavosti o železničních tunelech

Železniční tunely vyžadují specializované ventilační systémy, které udržují bezpečný oběh vzduchu, zejména v dlouhých horských průsmycích. Inženýři staví klenuté portály proto, že zakřivený tvar rozkládá hmotnost okolní horniny a zeminy mnohem efektivněji než rovné překlady. Mnoho vysokorychlostních tratí využívá speciálně upravené vjezdy do tunelů, které tlumí hlasitou tlakovou vlnu vznikající při vytlačování vzduchu z ústí tunelu.

Přirozené barvy moderních vlaků a tunelů

  • Karoserie rychlíku: stříbrná, bílá nebo výrazně červená
  • Zdivo a kámen tunelu: tmavě šedá, břidlicová nebo hnědá
  • Koleje: ocelově šedé s tmavým štěrkovým ložem
  • Světlomety vlaku: jasně žluté nebo studeně bílé
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o horských tunelech

Proč mají železniční tunely zaoblené stropy?
Klenuté konstrukce jsou přirozeně pevné a odolávají obrovské hmotnosti zeminy nad sebou. Zaoblený strop rovnoměrně rozkládá tlak dolů do bočních stěn.
Jak rychle jezdí rychlíky uvnitř tunelů?
Vysokorychlostní vlaky si v tunelech často udržují běžnou cestovní rychlost přes 240 km/h. Speciální vzduchotechnické šachty zabraňují náhlým výkyvům tlaku v oddílech pro cestující.
Jak se staví tunely v masivní skále?
Dělníci používají k ražbě masivní tunelovací razicí štíty nebo řízené odstřely. Stěny se pak ihned zajišťují pevným betonovým ostěním.
Reklama