Přejít k obsahu
Labugen

Osobní vlak na železničním viaduktu

Osobní vlak projíždí po vysokém železničním viaduktu podepřeném pilíři, zatímco vyvýšenou trať obklopují nadýchané mraky.

Osobní vlak jedoucí po vysokém železničním viaduktu s nadýchanými mraky na obloze.
Osobní vlak na železničním viaduktu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Co znázorňuje osobní vlak na železničním viaduktu

Vlak jede po kolejích položených na vrcholu vysokého viaduktu. Pevné svislé pilíře nesou vyvýšenou konstrukci a železnice protíná scénu šikmo nad zemí. Osobní vozy sledují vyvýšenou trasu a na otevřené obloze kolem se vznášejí oblé mraky. Kompozice staví na propojení vlaku, kolejí, nosné konstrukce a výšky.

Zajímavosti o železničních viaduktech

Viadukt převádí železnici přes údolí, terénní prohlubně nebo jiné překážky pomocí řady podpěr. Jeho mírná, rovná trasa je pro vlaky klíčová, protože ocelová kola mají na strmých svazích mnohem menší přilnavost ke kolejím než gumové pneumatiky k silnici.

Skutečné barvy vlaku a viaduktu

  • Karoserie osobního vlaku: stříbrná, bílá, červená, modrá nebo v barvách konkrétního dopravce
  • Okna: kouřově šedá, hluboká šedomodrá nebo při pohledu z dálky téměř černá
  • Koleje a kola vlaku: tmavě ocelově šedá, místy s červenohnědou povrchovou rzí
  • Viadukt a pilíře: betonově šedá, teplá kamenná béžová, cihlově červená nebo zvětralá hnědá podle materiálu
  • Mraky: bílé se světle šedými stíny v místech, kam nedopadá přímé slunce
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Jak dokáže viadukt unést váhu celého vlaku?
Mostovka přenáší zatížení do pilířů nebo oblouků, které ho svádějí dolů do pevných základů. Inženýři navrhují každou část tak, aby zvládla projíždějící vlaky i nápor větru a počasí.
Je železniční viadukt to samé co tunel?
Ne. Viadukt vede vlaky vysoko nad sníženým terénem, zatímco tunel je vede skrz zemi nebo skálu.
Proč některé železniční mosty podpírá tolik pilířů?
Podpěry umístěné blízko u sebe rozdělují dlouhé přemostění na kratší úseky. To pomáhá rovnoměrně rozložit zátěž a lépe přizpůsobit stavbu tvaru údolí pod ní.
Reklama