Přejít k obsahu
Labugen

Motorový vůz u řeky

Motorový železniční vůz projíždí po kolejích přímo nad klikatícím se korytem řeky.

Jednoduchá omalovánka motorového vozu jedoucího po kolejích podél řeky s velkými přehlednými plochami na vybarvení.
Motorový vůz u řeky
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Osobní motorový vůz u vody

Jednotlivý osobní motorový vůz je zobrazen z bočního pohledu na železničních kolejích. Pod kolejemi naznačují zvlněné vodorovné linie tekoucí vodu protékající řeky. Vůz stojí na kolejích vedoucích souběžně s vodním tokem.

Malebné železniční tratě v údolích řek

Železnice stavěné podél břehů řek využívají přirozeně rovinatý terén, který po tisíce let vymílala tekoucí voda. První stavitelé železnic sledovali údolí řek proto, že stavba tratí kolem vody nevyžadovala prudká stoupání do hor ani náročné odstřely skal. Motorové vozy se na těchto venkovských tratích často používají k přepravě cestujících mezi malými obcemi na břehu řeky.

Přírodní barvy trati u řeky

  • Karoserie motorového vozu: Dvoubarevný červeno-bílý nebo stříbrný lak osobního vozu
  • Okna vozu: Tónované modrošedé sklo odrážející denní světlo
  • Hladina řeky: Jemná vodní modř s bílými odlesky světla
  • Ocelové kolejnice: Zvětrale šedý kov táhnoucí se podél trasy
  • Železniční kola: Tmavý ocelový kov se stříbrnými jízdními plochami
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Čím se liší motorový vůz od běžného vlaku?
Motorový vůz je samostatné vozidlo vybavené vlastním motorem, takže k provozu nepotřebuje samostatnou těžkou lokomotivu.
Proč se koleje často staví podél břehů řek?
Údolí řek nabízejí mírný a pozvolný sklon terénu, díky čemuž je jízda vlakem plynulejší a není potřeba stavět tolik hlubokých tunelů ani strmých stoupání.
Jezdí osobní motorové vozy na elektřinu, nebo na palivo?
Mnoho regionálních motorových vozů využívá naftový motor, i když moderní regionální tratě stále častěji spoléhají na trolejové vedení nebo bateriové pohony, které snižují emise.
Reklama