Přejít k obsahu
Labugen

Vlaková lokomotiva v opravárenském depu

Mohutná lokomotiva stojí v otevřených vratech železničního depa.

Přední část lokomotivy stojící ve vjezdu do opravárenského depa.
Vlaková lokomotiva v opravárenském depu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Lokomotiva zaparkovaná v servisní hale

Velká vlaková lokomotiva odpočívá v otevřeném vjezdu specializovaného technického zázemí. Stojí uvnitř servisní haly, kde železniční mechanici kontrolují strojní součásti a provádějí údržbu těžké drážní techniky.

Pravidelná údržba těžkých lokomotiv

Železniční společnosti provádějí v opravárenských halách pravidelné prohlídky, aby předcházely poruchám na hlavních tratích. Servisní stání jsou vybavena montážními jámami pod kolejemi, jeřáby pro zvedání motorů a testovací technikou pro zajištění bezpečnosti.

Skutečné barvy železničního depa

  • Přední kapota lokomotivy: Výstražná žlutá, tmavě modrá nebo červená
  • Konstrukce vrat haly: Tmavě šedá ocel nebo béžový plech
  • Mřížka chladiče a nárazníky: Matná černá nebo ocelově šedá
  • Vnitřek haly v pozadí: Betonově šedá nebo cihlově hnědá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o železničních opravnách

Jaké práce se na lokomotivách v depu dělají?
Technici kontrolují brzdové systémy, vyměňují opotřebovaná kola, doplňují motorový olej, opravují elektromotory a obnovují ochranný lak na kovových panelech.
Jak se vlaky v hale pohybují, když nemají nastartovaný motor?
Po dílně je bezpečně posunují malá elektrická posunovací vozidla nebo navijáky zabudované přímo v podlaze.
Jak dlouho může lokomotiva jezdit, než potřebuje velkou opravu?
Běžné prohlídky probíhají téměř denně, ale velká generální oprava motoru a podvozku přichází na řadu po několika letech a stovkách tisíc ujetých kilometrů.
Reklama