Přejít k obsahu
Labugen

Čelo motorového vlaku v zimní krajině

Motorový vlak projíždí kolem nádražního perónu v zimním dni a v pozadí se zvedá horský hřeben.

Motorový vůz jedoucí po kolejích kolem nádražního nástupiště se zasněženými horami v pozadí.
Čelo motorového vlaku v zimní krajině
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Co představuje zimní železniční scéna

Vlak je zachycen z poloprofilu, takže je zřetelně vidět jeho čelo i dlouhá boční strana při jízdě po trati. V popředí vynikají velká čelní skla i reflektory vozu. Vpravo stojí část zastřešeného nástupiště a celou kulisu v dálce uzavírají horské štíty. Koleje, stanice i hory zasazují jedoucí vlak do poklidné zimní přírody.

Zajímavosti o vlacích v zimní krajině

Železnice v oblastech se sněhem využívají pravidelné kontroly, vyhřívání výhybek i sněžné pluhy, aby tratě spolehlivě fungovaly i v mrazech. Horské tratě mívají prudší stoupání, ostré zatáčky, mosty a tunely, protože kopírují členitý reliéf krajiny. Přístřešek na nástupišti poskytuje cestujícím úkryt, když na perón dorazí zimní nečas.

Skutečné barvy vlaku v zimním dni

  • Karoserie vozu: bílá, stříbrná, červená, modrá, žlutá nebo ve firemních barvách dopravce
  • Čelní skla: sytě modrošedá, kouřově šedá nebo téměř černá
  • Světlomety: čiré sklo s bílým nebo teplým žlutým světlem při rozsvícení
  • Kolejnice: ocelově šedé na temeni s rezavě hnědými boky
  • Hory v pozadí: břidlicově šedé, hnědé, tmavě zelené nebo zasněžené bílé podle počasí a nadmořské výšky
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Jak vlaky zvládají bezpečný provoz v mrazivém počasí?
Železničáři pravidelně kontrolují vozy, koleje i výhybky a odklízejí sníh i námrazu. Mnoho vlaků má také zabudované vyhřívání a součástky přizpůsobené nízkým teplotám.
Proč vlaky svítí reflektory i ve dne?
Díky světlometům si vlaku včas všimnou pracovníci na trati i řidiči a chodci u přejezdů. Strojvedoucímu navíc pomáhají při průjezdu tunely, vánicemi, stíny a šerem.
Jak železnice překonávají horské oblasti?
Projektanti volí trasy s mírným stoupáním a plynulými oblouky. V náročném terénu trať prochází tunely, vede po mostech nebo se vine po úbočích hor.
Reklama