Přejít k obsahu
Labugen

Elektrická lokomotiva pod trolejí

Velká elektrická lokomotiva stojí u nízkého nástupiště pod trolejovým vedením, sloupy a se zvednutým střešním sběračem.

Elektrická lokomotiva se zvednutým sběračem proudu stojí u nástupiště pod trolejovým vedením.
Elektrická lokomotiva pod trolejí
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Elektrická lokomotiva a trakční vedení

Lokomotiva zaujímá popředí scény a stojí na kolejích vedle nízkého peronu. Z její střechy stoupá pantograf, který se dotýká troleje upevněné na sloupech. Za lokomotivou je vidět část dalšího vozu, což dotváří atmosféru rušného železničního prostředí.

Jak funguje napájení elektrického vlaku

Elektrická lokomotiva odebírá proud z drátu nad kolejí pomocí střešního sběrače neboli pantografu. Elektřina pohání motory, které otáčejí koly, takže lokomotiva nepotřebuje naftu ani uhlí. Trakční sloupy podél trati udržují vedení ve správné výšce i poloze.

Skutečné barvy elektrické lokomotivy

  • Karoserie lokomotivy: červená, modrá, zelená, žlutá, stříbrná, bílá nebo barvy zvolené železničním dopravcem
  • Pantograf: kovově šedý, tmavě šedý či černý, někdy s rameny natřenými červeně
  • Trolejové dráty a sloupy: tmavě šedé, stříbrošedé nebo zvětralé hnědošedé
  • Kola a podvozek: černá, tmavě šedá nebo grafitová
  • Nástupiště a koleje: perony bývají betonově šedé, kolejnice mají stříbrnou vrchní plochu a rezavě hnědé boky
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Zůstává pantograf stále přitisknutý k troleji?
Ano, dokud lokomotiva odebírá proud, pružiny nebo tlak vzduchu drží sběrač ve stálém kontaktu s drátem i během jízdy.
Proč jsou troleje zavěšené na sloupech?
Sloupy a nosná lana drží elektrické vedení v přesné výšce a poloze přímo nad kolejemi.
Může elektrická lokomotiva jezdit i tam, kde není trolej?
Lokomotiva určená výhradně pro vrchní napájení mimo elektrifikovanou trať sama jet nemůže. Některé vlaky však mají i záložní baterie nebo jiný zdroj, se kterým zvládnou i nezatrolejované úseky.
Reklama