Přejít k obsahu
Labugen

Pohled zepředu na elektrickou lokomotivu

Elektrická lokomotiva stojí přímo na rovných kolejích a ukazuje svůj střešní pantograf i široké čelní sklo.

Elektrická lokomotiva z čelního pohledu na kolejích se střešním pantografem a velkými předními okny.
Pohled zepředu na elektrickou lokomotivu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Čelní pohled na elektrickou lokomotivu

Elektrická lokomotiva stojí čelem dopředu na železniční trati a zaujme výrazným čelním sklem i spodními světlomety. Ze střechy se zvedá mechanický pantograf k trolejovému vedení, zatímco pod vlakem vedou přímé kolejnice s dřevěnými pražci.

Napájení z trolejí pro moderní elektrické vlaky

Elektrické lokomotivy odebírají proud přímo z nadzemního trolejového vedení pomocí střešního sběrače neboli pantografu. Pružinový mechanismus nebo pneumatický tlak udržují stálý kontakt s trolejovým drátem i při vysoké rychlosti vlaku. Jelikož tyto lokomotivy nevypouštějí na trati žádné přímé emise, představují velmi úsporný a čistý způsob moderní železniční dopravy.

Typické barvy elektrických lokomotiv

  • Karoserie lokomotivy: jasně červená, žlutá, tmavě modrá nebo stříbřitě šedá
  • Sklo čelního okna: světle modré nebo tónované do šeda
  • Přední světlomety: jasně bílé nebo světle žluté světlo
  • Konstrukce střešního pantografu: kovově ocelová šedá nebo tmavě červená
  • Kolejnice a pražce: ocelově šedé kolejnice a tmavě hnědé či betonově šedé pražce
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky o elektrických lokomotivách

Jak pantograf přenáší elektřinu do lokomotivy?
Pantograf přitlačuje grafitovou nebo kovovou lištu zespodu na trolejový drát pod napětím. Proud prochází konstrukcí sběrače do transformátoru lokomotivy a pohání trakční elektromotory.
Proč se elektrické lokomotivy tak často používají na vytížených tratích?
Elektrické lokomotivy zrychlují mnohem lépe než parní nebo dieselové vlaky, takže se skvěle hodí na trasy s častými zastávkami. Navíc mají velmi tichý chod a vyžadují méně mechanické údržby.
Co se stane, když lokomotiva ztratí kontakt s trolejí?
Pokud se pantograf na chvíli odpojí od drátu, ochranné jističe okamžitě zabezpečí systém, zatímco palubní baterie udrží osvětlení i nouzové řízení v chodu, dokud se kontakt neobnoví.
Reklama