Přejít k obsahu
Labugen

Silniční grejdr z čelního pohledu

Vysoký silniční grejdr při pohledu zepředu zaujme širokým rozchodem náprav, vyvýšenou kabinou a středovou radlicí.

Silniční grejdr zepředu s velkými koly a střední radlicí.
Silniční grejdr z čelního pohledu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Konstrukce grejdru z čelního pohledu

Silniční grejdr má prodloužený rám určený k přesnému srovnávání terénu a úpravě silničních povrchů. Při čelním pohledu se vyvýšená kabina tyčí nad dlouhým hlavním nosníkem, což dává obsluze ničím nerušený výhled dolů na radlici. Široká přední náprava zajišťuje stabilitu a možnost naklánění předních kol pomáhá vyrovnávat boční tlak při srovnávání zeminy.

Mechanismus naklánění přední nápravy

Jedním z nejzajímavějších prvků grejdru jsou naklápěcí přední kola. Řidič může pneumatiky naklonit doleva nebo doprava, aby stroj odolal boční síle, která vzniká při hrnutí těžké zeminy, štěrku nebo sněhu šikmo nastavenou středovou radlicí.

Skutečné barvy silničního grejdru

  • Rám a kapota grejdru: sytě žlutá, silničářská oranžová nebo komunální zelená
  • Středová radlice: tvrzená ocelová šedá nebo metalická stříbrná s odřenými hranami
  • Přední i zadní pneumatiky: odolná černá guma s hlubokým dezénem
  • Uzavřená kabina řidiče: tmavý kovový rám s průhlednými skly
  • Písty řízení a táhla: černá, tmavě šedá nebo lakovaná ocel v barvě stroje
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Co je hlavním úkolem grejdru na stavbě?
Grejdry připravují dokonale hladký a rovný podklad před položením asfaltu nebo betonu na silnicích i základech staveb.
Proč mají grejdry naklápěcí přední kola?
Naklonění předních kol pomáhá stroji překonávat velký boční tlak zeminy, která se hrne podél šikmé radlice, a udržuje přímý směr jízdy.
Kde je v grejdru uložen motor?
Motor i převodovka jsou umístěny nad zadními hnanými nápravami, což zatěžuje záběrová kola a nechává dlouhý přední rám volný pro pohyb radlice.
Reklama