Přejít k obsahu
Labugen

Formule v lesní zatáčce

Formule s otevřeným kokpitem zaujme aerodynamickou přídí, velkými koly a předním i zadním přítlačným křídlem.

Velká formule projíždí zatáčkou kolem dvou kmenů stromů na lesním úseku trati.
Formule v lesní zatáčce
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Formule s otevřeným kokpitem

Obrázek zachycuje monopost formule s aerodynamicky tvarovanou přídí, otevřeným kokpitem a širokými závodními pneumatikami. Vůz je vybaven předním i zadním spoilerem navrženým pro co nejlepší aerodynamiku. Celá kompozice kolem vozu je čistá a vzdušná.

Závodní okruhy zasazené do hlubokých lesů

Několik slavných mezinárodních okruhů, jako je historický Nürburgring v Německu nebo Spa-Francorchamps v Belgii, vyrostlo přímo uprostřed přírodních lesů. Jízda v lesních zatáčkách vyžaduje maximální soustředění, protože vysoké stromy vrhají na trať proměnlivé stíny a mění viditelnost i teplotu asfaltu v různých úsecích.

Reálné barvy monopostu formule

  • Karoserie formule: sytě karmínově červená, neonově zelená nebo metalická stříbrná
  • Přední a zadní přítlačné křídlo: lesklá černá nebo břidlicově šedá
  • Odkrytá kola: tmavě antracitová guma s barevnými pruhy na bocích
  • Helma jezdce v kokpitu: pestrobarevný vzor s výraznými bezpečnostními prvky
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Co je to závodní formule?
Formule je jednomístný závodní vůz s odkrytými koly postavený podle přísných technických pravidel, takzvané formule, stanovených motoristickými organizacemi.
Proč jsou závodní tratě v lesních oblastech tak náročné?
Vlhkost ze stromů může na asfaltu zůstávat i dlouho po dešti, takže ve stinných zatáčkách vznikají kluzká místa, i když je zbytek okruhu už dávno suchý.
Proč mají formule přední i zadní křídlo?
Dvojice křídel rovnoměrně rozkládá přítlak mezi přední a zadní nápravu, což zajišťuje čitelné a jisté ovládání auta v rychlých zatáčkách i při prudkém brzdění.
Reklama