Přejít k obsahu
Labugen

Závodní formule se zadním křídlem

Jednomístný závodní vůz s otevřeným kokpitem má aerodynamické přední i zadní křídlo a čtyři široké pneumatiky.

Závodní formule s otevřeným kokpitem, zadním křídlem a velkými koly na čistém pozadí.
Závodní formule se zadním křídlem
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Konstrukce závodního vozu s otevřeným kokpitem

Tento monopost se vyznačuje aerodynamickou karoserií s předním přítlačným křídlem a výrazným zadním křídlem. Otevřený kokpit řidiče je umístěn uprostřed mezi velkými pneumatikami určenými pro jízdu na okruhu. Celý vůz je zobrazen na čistém, prázdném pozadí.

Aerodynamika okruhových závodních aut

Zadní křídla vytvářejí obrovskou přítlačnou sílu, která při rychlé jízdě v zatáčkách tlačí auto k asfaltu. Tento aerodynamický tlak umožňuje jezdcům projíždět ostré zatáčky vysokou rychlostí, při níž by běžné silniční auto dostalo smyk.

Typické barvy závodních dílů

  • Karoserie: červená, modrá nebo žlutá s týmovými pruhy a čísly
  • Závodní pneumatiky: tmavě šedá guma s barevnými proužky na ráfcích
  • Přední a zadní křídlo: černý karbon nebo výrazné týmové barvy
  • Vnitřek kokpitu: matně černé ochranné polstrování
  • Disky kol: stříbrný kov nebo odstíny zlaté slitiny
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky o formulích

Proč mají závodní formule velké zadní křídlo?
Zadní křídlo usměrňuje proudění vzduchu a tlačí podvozek směrem k zemi. Tento přítlak zlepšuje přilnavost pneumatik, stabilitu a rychlost vozu v zatáčkách.
K čemu slouží přední křídlo na závodním autě?
Přední křídlo směřuje vzduch kolem předních kol a pod podlahu vozu. Vyvažuje aerodynamické zatížení, aby přední řízená kola pevně držela stopu na trati.
Jak rychle mohou závodní formule jezdit při závodech?
Profesionální okruhové vozy mohou na dlouhých rovinkách překročit rychlost 320 km/h v závislosti na nastavení křídel a profilu tratě.
Reklama