Přejít k obsahu
Labugen

Historický kabriolet s kufrem u kamenného tunelu

Obrázek zachycuje otevřený historický automobil z 20. let 20. století s cestovním kufrem u kamenného horského průsmyku.

Historický kabriolet z 20. let s cestovním kufrem zaparkovaný před kamenným horským tunelem.
Historický kabriolet s kufrem u kamenného tunelu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Klasický otevřený automobil a horský průsmyk

Otevřený vyhlídkový automobil z 20. let 20. století stojí nedaleko masivního kamenného tunelu vytesaného přímo do skalnatého svahu. Na zádi vozu je bezpečně upevněný kožený cestovní kufr určený na dlouhé výpravy krajinou. Cesta prochází klenutým kamenným portálem, který vede skrz horský hřeben.

Zajímavosti o cestování a tunelech ve 20. letech 20. století

První horské tunely se tesaly ručně nebo prorážely dynamitem, aby automobily mohly projet strmým terénem. Ve 20. letech 20. století auta ještě neměla moderní vestavěné kufry, a tak řidiči připevňovali samostatné dřevěné či kožené kufry na vnější zadní nosič. Tato otevřená vozidla nabízela cestujícím nerušené výhledy na malebnou krajinu při jízdě po vysokohorských silnicích.

Skutečné barvy historických vozidel a kamenných tunelů

  • Karoserie auta: tmavě modrá, vínová nebo klasická lesklá černá barva
  • Cestovní kufr: pevná hnědá kůže s vyleštěnými mosaznými přezkami
  • Kamenný tunel: přírodní odstíny šedé skály, zvětralá žula a zemitě hnědá malta
  • Pneumatiky vozidla: přírodní tmavě šedá guma se zářivými chromovými středy kol
  • Sedadla kabrioletu: jemné světle hnědé nebo tmavě hnědé kožené čalounění
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o historických autech a tunelech

Proč stará auta vozila cestovní kufry venku na zádi?
První automobily neměly úložný prostor zabudovaný uvnitř karoserie. Řidiči proto museli připevňovat samostatný kufr odolný proti počasí na kovový nosič nad zadním nárazníkem.
Jak se stavěly horské tunely pro první automobily?
Inženýři razili průchody přímo skrz pevnou skálu pomocí výbušnin a těžkého ručního nářadí. Kolem vjezdu se pak vystavělo kamenné zdivo, které chránilo konstrukci před sesuvy kamení.
Reklama