Přejít k obsahu
Labugen

Klasický Brouk před starou cihlovou trafostanicí

Klasický Volkswagen Brouk stojí vedle historické cihlové trafostanice, doplněný malým kufříkem na nářadí.

Klasický Volkswagen Brouk s kufříkem na nářadí zaparkovaný před starou cihlovou trafostanicí.
Klasický Brouk před starou cihlovou trafostanicí
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Klasický Volkswagen Brouk u historické trafostanice

Volkswagen Brouk zaparkovaný u staré věžové trafostanice z režných cihel připomíná atmosféru motorismu z poloviny minulého století. U zadních kol leží tradiční kovový kufřík s nářadím, který odkazuje na dobu, kdy si řidiči běžné opravy na cestách dělali sami. Budovy trafostanic, jako je tato, ukrývaly transformátory, jež pomáhaly rozvádět elektřinu do rozrůstajících se měst.

Zajímavosti o Brouku a elektrických stanicích

První modely vozu Volkswagen Brouk měly vzduchem chlazený motor umístěný vzadu, takže vůz nepotřeboval klasický vodní chladič. Elektrické trafostanice se na začátku dvacátého století často stavěly z červených cihel, aby přirozeně zapadly do okolní městské zástavby. Automechanici v té době nosili specializované ruční nářadí v přenosných ocelových kufřících, které se přesně vešly do menších zavazadlových prostorů kompaktních vozů.

Skutečné barvy Brouka a trafostanice

  • Karoserie Brouka: původně v klasických odstínech jako pastelová modrá, perleťová bílá, smaragdově zelená nebo tlumená červená
  • Cihlové zdivo stanice: přírodní terakotová červená, tmavě hnědá nebo zvětralá cihlová červeň
  • Kovový kufr na nářadí: tmavě šedá, kladívková modrá nebo olivově zelená barva na kov
  • Gumové pneumatiky: sytě černá s případnými bílými lemy na bocích u veteránů
  • Skla oken: čirá s jemným modrozeleným nádechem
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky o autech a elektřině

Proč měl původní Volkswagen Brouk motor vzadu?
Umístění motoru nad zadní nápravou zlepšovalo záběr kol na nezpevněných cestách a zjednodušilo konstrukci auta, protože nebylo potřeba používat dlouhou hnací hřídel.
K čemu slouží elektrická trafostanice?
Trafostanice snižuje vysoké napětí přiváděné z elektráren na nižší hodnoty, které jsou bezpečné pro použití v domácnostech i dílnách.
Proč dříve řidiči vozili v kufru celou sadu nářadí?
Starší automobily vyžadovaly častější ruční seřizování svíček, řemenů a karburátorů než dnešní moderní vozy řízené počítačem.
Reklama