Přejít k obsahu
Labugen

Historický valník ve starém lomu

Starý pracovní nákladní vůz s masivní dřevěnou korbou stojí uvnitř otevřeného kamenolomu.

Historické nákladní auto s dřevěnou korbou zaparkované ve starém lomu.
Historický valník ve starém lomu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Historický valník uvnitř lomu

Tento výjev zachycuje těžký historický nákladní automobil s otevřenou dřevěnou korbou, který stojí v těžebním prostoru. Nákladní auta byla nepostradatelná pro odvoz surového kamene, štěrku i dalšího stavebního materiálu přímo z místa těžby.

Těžká nákladní doprava v průmyslové historii

Valníky hrály v počátcích moderního stavitelství zásadní roli díky otevřené ložné ploše, která umožňovala snadné a rychlé nakládání shora. V lomech chránily podvozek před poškozením padajícími balvany odolné ocelové rámy a zesílené dřevěné podlahy korby.

Autentické barvy historických valníků

  • Lak kabiny: tmavě zelená, hořčicově žlutá nebo rezavě červená
  • Dřevěná prkna korby: zašle hnědá nebo zvětralá šedá barva dřeva
  • Půda a skály v lomu: světle šedá, béžová nebo břidlicově modrá
  • Kola a podvozek vozu: matně černá nebo tmavě ocelově šedá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

K čemu přesně slouží valník?
Valník je nákladní automobil s rovnou otevřenou ložnou plochou bez pevné střechy, na kterou lze snadno naložit rozměrný nebo těžký náklad, jako jsou kamenné kvádry či stavební trámy.
Jak dělníci dříve těžili kámen v lomech?
Dělníci v lomech používali ruční nářadí, trhaviny a parní vrtačky, kterými lámali kamenné bloky, a ty pak nakládali na těžká nákladní auta nebo na vagony úzkokolejek.
Proč se korby dříve vyráběly ze dřeva a ne z oceli?
Korby raných nákladních aut se stavěly ze silných dřevěných prken proto, že dřevo bylo levné, snadno se opravovalo a tlumilo tvrdé nárazy nakládaného materiálu lépe než tenký plech.
Reklama