Přejít k obsahu
Labugen

Chlapec jedoucí na drezíně po lesní železnici

Ručně poháněné drezíny představují nevšední způsob dopravy po kolejích vedoucích hustými lesními porosty.

Chlapec jedoucí na ruční drezíně po lesní železniční trati za slunečného dne.
Chlapec jedoucí na drezíně po lesní železnici
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky k vytisknutí pro děti

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky k vytisknutí pro děti

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Lesní železnice a jízda na drezíně

Ruční drezíny se po kolejích pohybují pomocí lidské síly. Jezdci pumpují dřevěnou pákou nahoru a dolů, čímž uvádějí vozidlo do pohybu. Tyto tradiční údržbářské stroje dříve jezdily po odlehlých lesních tratích, kde přepravovaly dělníky i nářadí hlubokými hvozdy. Kolem ocelových kolejí se v malebné krajině tyčí vysoké stromy lemující celou trasu.

Zajímavosti o drezínách a historii železnice

Železniční společnosti zavedly pákové drezíny v 19. století, aby traťoví dělníci mohli rychle kontrolovat koleje a provádět potřebné opravy. Běžná drezína využívá mechanické převody propojené s koly, které převádějí svislý pohyb páky na pohyb vpřed. Mnoho starých lesních železnic vzniklo výhradně pro svážení vytěženého dřeva z odlehlých horských oblastí přímo na pily.

Skutečné barvy železnice a lesní přírody

  • Ocelové kolejnice: Tmavě kovově šedé s lesklým stříbrným povrchem od tření kol
  • Železniční pražce: Zvětralé tmavě hnědé nebo černé dřevo ošetřené kreosotem
  • Rám drezíny: Železně šedý, rezavě hnědý nebo natřený tmavě červenou barvou
  • Lesní stromy: Sytě zelené jehličí či listí s hnědou kůrou na kmenech
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o železničních drezínách

Jak rychle se mohla páková drezína po kolejích pohybovat?
Ručně poháněná drezína jezdila obvykle rychlostí mezi 8 a 16 km/h podle fyzické zdatnosti posádky a sklonu trati. Při jízdě z kopce se mohla pohybovat i rychleji, takže bylo nutné bezpečně přibrzďovat ruční brzdou.
Proč se na moderních železnicích přestaly ruční drezíny používat?
Železnice v průběhu počátku 20. století postupně nahradily ruční drezíny motorovými údržbářskými vozíky. Benzínové motory umožnily pracovníkům dojet dál a převážet těžší nářadí bez zbytečného fyzického vyčerpání.
Jakou práci vykonávaly železniční čety v lesích?
Pracovníci na lesních železnicích odstraňovali z kolejí spadané stromy, opravovali poškozené dřevěné pražce, prořezávali vegetaci kolem trati a zajišťovali bezpečný průjezd vlaků se dřevem.
Reklama