Перейти до вмісту
Labugen

Вітрильник на судноремонтному майданчику

Вітрильник, показаний з носа, стоїть серед важкого обладнання на осінньому судноремонтному майданчику поруч із якорем і мотузкою.

Високий вітрильник із якорем і мотузкою стоїть на судноремонтному майданчику осіннього дня.
Вітрильник на судноремонтному майданчику
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з транспортом

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з транспортом

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Вітрильник на осінньому судноремонтному майданчику

Вітрильник стоїть на суші й показаний прямо з носової частини на діючому майданчику восени. На носі закріплений якір зі змотаною мотузкою, а поруч розташоване велике обладнання для обслуговування суден.

Осіннє зберігання та ремонт човнів

Перед зимовими морозами човни підіймають із води, щоб захистити корпус від тиску льоду й провести сезонне обслуговування. Верфі використовують спеціальні підйомники, гідравлічні причепи та важкі дерев’яні опори для безпечного розміщення суден на суші.

Автентичні кольори суден і обладнання

  • Верхня частина корпусу вітрильника: глянцево-біла, темно-синя або лісово-зелена
  • Протиобростальна фарба нижньої частини: темно-бордова, темно-синя або чорна
  • Якір: оцинковано-сріблясто-сірий або темно-чавунно-сірий
  • Такелажні мотузки: кремово-конопляні, яскраво-жовті нейлонові або сині поліпропіленові
  • Обладнання майданчика: промислово-жовте, сигнально-помаранчеве або сіро-сталеве
Запитання та відповіді

Питання та відповіді

Чому восени вітрильники витягають із води?
Це запобігає пошкодженню корпусу й підводних деталей через розширення замерзлої води та дає змогу провести сезонний ремонт.
Чому якір кріплять у носовій частині човна?
Ніс є найстійкішим місцем для постановки на якір, бо судно розвертається прямо назустріч хвилям і течії, зменшуючи ризик сильного крену.
Реклама