Перейти до вмісту
Labugen

Приміський поїзд на повороті

Приміський пасажирський поїзд проходить широкий поворот колії, наближаючись до будівлі станції.

Приміський пасажирський поїзд входить у широкий поворот колії біля станції.
Приміський поїзд на повороті
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Приміський поїзд наближається до станції

Багатовагонний пасажирський поїзд рухається нахиленим поворотом колії біля жвавої приміської станції. Плавна дуга дозволяє безпечно перейти від швидкості на головній лінії до станційної зони.

Чому колії біля станцій вигнуті й нахилені

Залізничні інженери проєктують широкі плавні повороти з підвищенням зовнішньої рейки, щоб пасажирські поїзди не кренилися небезпечно й не смикалися під час зміни напрямку. Зовнішню рейку встановлюють трохи вище за внутрішню, допомагаючи поїзду безпечно нахилятися всередину повороту. Біля станцій такі підходи дозволяють коліям обходити міські дороги й будівлі та водночас плавно зменшувати швидкість.

Реалістичні кольори приміського залізничного транспорту

  • Корпус приміського поїзда: сріблястий із нержавної сталі або синій
  • Скло пасажирських вікон: тоноване темно-сіре або темно-синє
  • Залізничні рейки: металічно-сталево-сірі з іржаво-коричневими боками
  • Стіни станції: приглушено-цегляно-червоні, бежеві або білі
  • Баласт колії: світло-сірий гранітний щебінь
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді

Чому зовнішня рейка на повороті вища за внутрішню?
Нахил колії зменшує дію відцентрової сили, що штовхає поїзд назовні, забезпечує плавніший рух і знижує зношування коліс.
Для чого щодня використовують приміські поїзди?
Вони перевозять пасажирів між житловими передмістями й центральними міськими станціями на роботу, навчання та в інших поїздках.
Як поїзд безпечно сповільнюється перед станцією на повороті?
Машиніст використовує пневматичні гальма, які притискають гальмівні елементи до сталевих коліс і поступово знижують швидкість перед платформою.
Реклама