Перейти до вмісту
Labugen

Поїзд у підводному тунелі

Сучасний пасажирський поїзд рухається круглим підземним тунелем уздовж бетонних стін і міцних сталевих рейок.

Передня частина сучасного поїзда рухається широким круглим тунелем.
Поїзд у підводному тунелі
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Сучасні поїзди в підземних тунелях

Підводні й підземні залізниці дозволяють швидко долати складний рельєф і перетинати водойми. Круглі стіни підводних тунелів витримують великий тиск ґрунту й води та захищають рейки й електропоїзди всередині.

Підводна залізнична інфраструктура

Тунелепрохідницькі машини створюють глибокі круглі проходи під дном річок і морських проток. Посилені бетонні кільця утворюють зовнішню оболонку тунелю й підтримують сухе та безпечне середовище для щоденного руху поїздів.

Типові кольори підземних поїздів і тунелів

  • Ніс і передня частина поїзда: білі, яскраво-червоні або темно-сині зі сріблястим оздобленням
  • Лобове скло: темно-синє або темно-сіре тоноване
  • Фари: яскраво-жовті або чисто-білі
  • Круглі стіни тунелю: середньо-сірий бетон або приглушено-кам’яно-сірі
  • Рейки: темно-сірі сталеві на темному щебеневому баласті
Запитання та відповіді

Поширені запитання

Як підводні залізничні тунелі залишаються сухими всередині?
Їх облицьовують товстими кільцями армованого бетону з водонепроникними мембранами, а насоси й дренаж постійно відводять конденсат і незначну вологу.
Як поїзди отримують електроенергію в довгих підземних тунелях?
Більшість отримує живлення від контактної мережі над колією або від електрифікованої третьої рейки збоку.
Підводні тунелі справді круглі?
Так, кругла форма рівномірно розподіляє зовнішній тиск води й ґрунту по конструкції та допомагає запобігати руйнуванню стін.
Реклама