Перейти до вмісту
Labugen

Передня частина потяга під навісом станції

Передня й бічна частини пасажирського потяга видно під вигнутим навісом станції серед колон, стін і рейок.

Передня частина пасажирського потяга стоїть на колії під станційним навісом, а чисті контури й відкриті ділянки готові до розфарбовування.
Передня частина потяга під навісом станції
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Потяг під навісом станції

Пасажирський потяг стоїть на колії всередині станції. Ракурс показує його передню частину й один бік під широким вигнутим дахом над платформою. Стіни станції та опорні колони обрамляють потяг, а між рейками видно шпали.

Цікаві факти про станційні навіси

Навіс захищає пасажирів від сильного сонця, дощу чи снігу. Вигнутий дах може спрямовувати воду до ринв, а колони передають вагу конструкції на фундамент і залишають відкриті проходи для людей.

Реальні кольори потяга й станції

  • Корпус пасажирського потяга: білий, сріблястий, червоний, синій, зелений або багатоколірний
  • Передні вікна: темно-сірі, синьо-сірі або майже чорні
  • Навіс станції: сірий металевий, пофарбований сталевий або скляний
  • Колони й стіни: сірі, кремові, цегляно-червоні, білі або пофарбовані
  • Рейки й шпали: сріблясто-сірі рейки з темно-коричневими, сірими або чорними шпалами
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді

Чому передня частина пасажирського потяга відрізняється від боків?
Спереду розташована кабіна машиніста й обладнання для безпечного руху, а округла форма може покращувати обтікання повітрям.
Що утримує великий навіс над платформою?
Колони й опори передають його вагу на конструкцію станції або фундамент.
Як потяг залишається на рейках?
Залізничні колеса мають внутрішні реборди, які допомагають вести їх по колії навіть на поворотах.
Реклама