Перейти до вмісту
Labugen

Гірський ратрак

Важкий гірський ратрак показаний збоку й призначений для вирівнювання та ущільнення снігу на гірськолижних трасах.

Ратрак збоку на снігу з гусеницями, кабіною, переднім відвалом і задньою фрезою.
Гірський ратрак
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з транспортом

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з транспортом

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Ратрак на гірських схилах

Ратраки — спеціальні гусеничні машини для вирівнювання й згладжування снігу на лижних трасах. Широкі гусениці розподіляють вагу, закрита кабіна захищає водія, передній відвал прибирає насипи, а задня фреза обробляє поверхню.

Цікаві факти про ратраки

Ці важкі машини часто працюють уночі після закриття курортів і готують схили до ранкового відкриття. Широкі гусениці створюють менший тиск на сніг на квадратний дюйм, ніж людська стопа. Задня фреза швидко дробить лід і залишає характерний смугастий візерунок.

Справжні кольори ратрака

  • Кабіна водія: яскраво-червона, жовта або металічно-сіра
  • Гусениці: темно-сірі або чорні з загартованої гуми й сталі
  • Передній відвал: сріблястий із нержавіючої сталі або пофарбований у жовтий
  • Рама задньої фрези: яскраво-червона або жовта в тон корпусу
  • Сніг: чисто-білий зі світло-блакитними затіненими смугами
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді

Чому ратраки мають такі широкі гусениці?
Вони розподіляють велику вагу на більшу площу, не даючи машині провалюватися в м’який сніг і дозволяючи безпечно підніматися слизькими схилами.
Коли ратраки працюють на гірськолижних трасах?
Зазвичай пізно ввечері й уночі, коли на схилах немає відвідувачів і свіжо оброблений сніг може стабілізуватися до ранку.
Для чого ратраку задня фреза?
Обертова фреза дробить твердий лід, змішує свіжий і старий сніг та вирівнює нерівності, залишаючи характерну смугасту текстуру.
Реклама