Перейти до вмісту
Labugen

Гоночний автомобіль спереду з антикрилом

Одномісний автомобіль із відкритим кокпітом показаний із підвищеного переднього ракурсу з вузьким носом, двома антикрилами та чотирма відкритими колесами.

Гоночний автомобіль спереду з великим заднім антикрилом, відкритими колесами та просторими білими зонами для дитячого розфарбовування.
Гоночний автомобіль спереду з антикрилом
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Формульний болід із відкритими колесами

У трохи підвищеному передньому ракурсі видно вузьку носову частину, що простягається між передніми колесами. Шасі має переднє й заднє антикрила, відкритий кокпіт водія та чотири широкі шини, повністю винесені за межі основного кузова.

Особливості одномісних формульних перегонів

Одномісні боліди є вершиною інженерії автомобілів із відкритими колесами й створені виключно для закритих гоночних трас. Водій сидить напівлежачи в центрі захисної капсули, а колеса розміщені повністю зовні основного кузова.

Типові кольори формульних болідів

  • Основні панелі шасі: металево-сріблясті, яскраво-червоні або темно-сині командні кольори
  • Переднє й заднє антикрила: глянцево-чорні, з вуглецевим плетінням або контрастними акцентами
  • Відкриті колеса й диски: темно-графітові, бронзові або металево-сріблясті
  • Усередині кокпіта: темно-сіра вогнестійка оббивка з чорним кермом
  • Акценти на носі: яскраво-жовті, білі або червоні гоночні смуги
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді для юних шанувальників автоспорту

Чому колеса формульного боліда розташовані зовні кузова?
Відкриті колеса зменшують вагу шасі й дозволяють механікам дуже швидко міняти шини під час піт-стопів, хоча водієві потрібно уникати контакту колесами з суперниками.
Що таке відкритий кокпіт?
Це незакрите місце водія, захищене міцним підголівником і спеціальною рамою навколо голови замість традиційної скляної кабіни.
Чому одномісні боліди мають і переднє, і заднє антикрило?
Переднє антикрило врівноважує притискну силу заднього й утримує передні шини притиснутими до траси, щоб кермо швидко реагувало в поворотах.
Реклама