Перейти до вмісту
Labugen

Формульний гоночний автомобіль для дітей

Обтічний гоночний автомобіль із відкритими колесами показаний під кутом три чверті з переднім антикрилом, заднім спойлером, широкими шинами й рельєфним носом.

Формульний болід із великим заднім антикрилом і широкими шинами на білому тлі, готовий до дитячого розфарбовування.
Формульний гоночний автомобіль для дітей
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Аеродинамічний кузов спортивного боліда

Один гоночний автомобіль розташований у ракурсі три чверті. Він має рельєфну передню носову частину, широкі низькопрофільні шини, переднє антикрило біля землі та підняте заднє антикрило.

Інженерні факти про автомобілі з відкритими колесами

Такі боліди будують із надлегких композитів на основі вуглецевого волокна, які поєднують високу жорсткість із дуже малою вагою. Аеродинамічні контури носа й бічних понтонів плавно спрямовують повітря до радіаторів, допомагаючи підтримувати оптимальну температуру двигуна під час перегонів.

Типові кольори деталей гоночного автомобіля

  • Контурний ніс і кузов: флуоресцентно-помаранчеві, командно-білі, темно-сині або смарагдово-зелені
  • Переднє й заднє антикрила: вугільно-сірі або контрастних акцентних кольорів
  • Широкі гоночні шини: матово-чорні з жовтими або червоними позначками складу гуми
  • Окантовка кокпіта: темно-сірий захисний композит
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді про конструкцію автомобіля

З якого матеріалу виготовляють сучасний гоночний кузов?
Основу кузова створюють із шарів вуглецевого волокна, склеєних смолою, тому автомобіль виходить дуже легким і водночас міцнішим за сталь.
Чому гоночні шини такі широкі?
Широкі шини збільшують площу контакту з дорогою, покращують зчеплення й допомагають уникати ковзання під час інтенсивного проходження поворотів.
Для чого потрібен передній носовий обтічник?
Він розсікає зустрічне повітря, спрямовуючи частину потоку під днище для притискної сили, а решту — по боках до охолоджувальних каналів.
Реклама