Перейти до вмісту
Labugen

Формульний болід на трав’яному узбіччі

Гоночний автомобіль збоку з довгим носом і відкритим кокпітом стоїть біля невеликої ділянки трави.

Формульний болід на трав’яному узбіччі з великими колесами, відкритим кокпітом і заднім антикрилом, чітко окреслений для дитячого розфарбовування.
Формульний болід на трав’яному узбіччі
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Гоночний автомобіль збоку біля трави

На ілюстрації одномісний болід показаний збоку з видовженим носовим обтічником, відкритим кокпітом, переднім і заднім антикрилами та широкими колесами. Під заднім колесом росте невеликий пучок трави, а всю сцену обрамляє прямокутна рамка.

Виїзд за межі траси й безпека узбіч

Коли гоночний автомобіль з’їжджає з асфальту на траву, шини одразу втрачають значну частину зчеплення. Уздовж зон безпеки на трасах висаджують спеціальні види трави, які допомагають поступово сповільнювати автомобіль, що ковзає, до захисного бар’єра.

Справжні кольори елементів гоночної траси

  • Панелі кузова: електрично-зелені, багряні або металево-сині
  • Переднє й заднє антикрила: сатиново-чорні або в командних акцентних кольорах
  • Гумові шини: темно-сланцево-сірі
  • Усередині кокпіта: матово-вугільне оздоблення
  • Пучок трави: темно-смарагдовий або жовтувато-зелений
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді про узбіччя гоночної траси

Що відбувається, коли гоночний автомобіль виїжджає на трав’яне узбіччя?
Трава має набагато менше зчеплення, ніж асфальт, тому шини можуть пробуксовувати, а автомобіль — розвернутися. Водій має плавно повернутися на трасу без різких рухів керма.
Чому гоночні автомобілі мають довгі носові обтічники?
У довгому носі розміщена зона поглинання удару, яка деформується під час зіткнення й захищає водія. Він також плавно спрямовує повітря над передньою віссю та до каналів охолодження.
Як механіки очищають гоночні шини від трави й сміття?
Після виїзду за межі траси водій повертається на піт-лейн, де механіки оглядають шини й видаляють траву або гравій, щоб відновити повне зчеплення.
Реклама