Перейти до вмісту
Labugen

Міський автобус на дорозі біля трави

Довгий міський автобус їде асфальтованою дорогою поруч зі смугою трави й показаний повністю збоку.

Міський автобус збоку їде дорогою, обабіч якої росте трава; великі вікна та відкриті зони зручні для дитячого розфарбовування.
Міський автобус на дорозі біля трави
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки автомобілів

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки автомобілів

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Міський автобус на дорозі в боковому ракурсі

На ілюстрації довгий міський автобус показаний повністю збоку під час руху асфальтованою вулицею. Уздовж верхньої частини кузова тягнеться ряд пасажирських вікон над вхідними дверима та гладкими панелями. Нижній край сцени поруч із дорогою обрамляє смуга зеленої трави.

Дорожня інфраструктура для громадського транспорту

На міських вулицях часто виділяють окремі автобусні смуги, щоб громадський транспорт міг оминати затори в години пік. Дороги для важких міських автобусів мають товстіші шари асфальту, які витримують повторюване навантаження великих пасажирських машин. Трав’яні узбіччя вздовж міських доріг допомагають поглинати дощову воду й зменшувати шум від щоденного руху.

Кольори дороги й транспортного засобу

  • Кузов автобуса: стандартний міський синій, сріблястий або зелений
  • Асфальтована дорога: темно-вугільно-сіра або чорна
  • Смуга трави: яскраво-зелена або оливково-зелена
  • Пасажирські двері: срібляста металева рама з прозорими скляними вставками
  • Колеса й шини: чорна гума з металево-сріблястими маточинами
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді про міські дороги й автобуси

Чому вздовж міських доріг висаджують смуги трави?
Трав’яні смуги між тротуарами та дорогами працюють як природні дренажні зони, фільтрують дощовий стік і створюють захисний простір між транспортом і пішоходами.
Як довгі автобуси проходять різкі міські повороти?
Водії використовують широку траєкторію повороту й підсилювач керма, а деякі дуже довгі автобуси мають шарнірне з’єднання посередині, яке дозволяє згинатися на вузьких поворотах.
Чому міські автобуси мають кілька пасажирських дверей збоку?
Окремі двері для входу й виходу пришвидшують посадку на завантажених зупинках: пасажири заходять спереду, а виходять через середні або задні двері.
Реклама