Перейти до вмісту
Labugen

Автобус їде вгору

Міський автобус піднімається крутим дорожнім схилом у передньому ракурсі три чверті.

Міський автобус їде вгору схилом із великим лобовим склом, дзеркалами та широким дахом, готовим до розфарбовування.
Автобус їде вгору
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки автомобілів

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки автомобілів

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Міський автобус піднімається дорогою

На ілюстрації великий міський автобус показаний у передньому ракурсі три чверті. Транспорт нахилений угору, щоб передати рух пагорбом або піднятою дорогою. У передній частині добре видно широке лобове скло, бічні дзеркала та великий дах над пасажирським салоном.

Як важкі автобуси долають круті підйоми

Для руху крутими міськими схилами автобусам потрібні дизельні або електричні двигуни з високим крутним моментом, які ефективно передають силу на важкі ведучі колеса. Спеціальні автоматичні коробки передач утримують оптимальне передатне число й не дозволяють машині скочуватися назад на крутому підйомі. Під час довгих спусків водії також використовують спеціальні гальма-ретардери для додаткового контролю.

Кольори міського транспорту

  • Кузов автобуса: яскраво-жовтий, темно-синій або червоний
  • Лобове скло: прозоре безпечне скло зі світло-блакитними відблисками неба
  • Бічні дзеркала заднього виду: чорний або темно-сірий формований пластик
  • Гумові шини: глибоко-вугільно-чорні
  • Колісні маточини: металево-сріблясті або хромовані
Запитання та відповіді

Запитання про рух на схилах

Як важкі автобуси не скочуються назад на крутих підйомах?
Сучасні автобуси мають автоматичні системи утримання на схилі, які ще кілька секунд тримають колісні гальма ввімкненими, доки двигун не створить достатню тягу вперед.
Чи витрачають автобуси більше пального під час руху вгору?
Так, переміщення тисяч фунтів ваги проти сили тяжіння потребує значно більшої потужності двигуна та енергії пального, ніж рух рівною дорогою.
Реклама