Перейти до вмісту
Labugen

Хлопчик їде на дрезині лісовою залізницею

Ручні дрезини дають змогу незвично пересуватися рейками, що проходять крізь густі лісові масиви.

Хлопчик їде ручною дрезиною лісовою залізницею в сонячний день.
Хлопчик їде на дрезині лісовою залізницею
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки для дітей для друку

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки для дітей для друку

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Подорож лісовою залізницею на дрезині

Ручні дрезини рухаються залізничними коліями завдяки м’язовій силі: оператори підіймають і опускають дерев’яний важіль, приводячи машину вперед. Такі традиційні службові транспортні засоби використовували на віддалених лісових лініях для перевезення працівників та інструментів через густі лісові райони. Високі дерева обрамляють залізні рейки, прокладені крізь природний ландшафт.

Факти про дрезини та історію залізниць

Залізниці почали використовувати ручні дрезини в дев’ятнадцятому столітті, щоб ремонтні бригади могли швидко оглядати колії та виконувати роботи. Типова дрезина має механічну систему шестерень, з’єднану з колесами, яка перетворює вертикальні рухи важеля на поступальний рух. Багато старих лісових залізниць будували спеціально для перевезення зрубаної деревини з віддалених гірських районів до лісопилень.

Справжні кольори залізниці та лісу

  • Сталеві рейки: темно-металево-сірі з блискучими сріблястими верхівками від тертя коліс
  • Залізничні шпали: вивітрено-темно-коричнева або чорна деревина, оброблена креозотом
  • Рама дрезини: залізно-сіра, іржаво-коричнева або темно-червона фарбована
  • Лісові дерева: насичено-зелена хвоя чи листя та коричневі стовбури
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді про залізничні дрезини

З якою швидкістю могла рухатися ручна дрезина?
Дрезина з ручним приводом зазвичай їхала зі швидкістю від п’яти до десяти миль на годину залежно від зусиль операторів і нахилу колії. На спусках вона могла розганятися швидше, тому для безпечного гальмування використовували ручні гальма.
Чому на сучасних залізницях відмовилися від ручних дрезин?
На початку двадцятого століття залізничні компанії поступово замінили їх моторизованими службовими вагонетками. Бензинові двигуни дали бригадам змогу їздити далі й перевозити важчі інструменти без великих фізичних зусиль.
Які роботи виконували залізничні бригади в лісах?
Вони перевіряли колії на повалені дерева, ремонтували пошкоджені дерев’яні шпали, розчищали рослинність уздовж рейок і стежили, щоб поїзди з деревиною могли безпечно рухатися.
Реклама