Перейти до вмісту
Labugen

Болід на гоночній трасі біля шин і шолома

Швидкісний болід стоїть біля шолома пілота та стосу шин на професійній гоночній трасі.

Гоночний болід стоїть біля стосу шин і шолома на професійній трасі.
Болід на гоночній трасі біля шин і шолома
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки для дітей для друку

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки для дітей для друку

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Боліди на професійних трасах

Гоночні автомобілі створюють для високих швидкостей, із низьким дорожнім просвітом і аеродинамічним кузовом для кільцевих перегонів. У боксах уздовж траси зберігають запасні шини та захисні шоломи, потрібні під час піт-стопів. Траси мають широкі асфальтовані смуги для різких поворотів і швидкого прискорення.

Цікаві факти про автоспорт

Гоночні шини, які називають сліками, не мають протектора, щоб збільшити площу контакту гуми із сухим асфальтом. Шоломи пілотів роблять із шарів вуглеволокна та Kevlar, щоб вони були легкими й витримували сильні удари. Професійна команда може змінити всі чотири шини менш ніж за три секунди.

Справжні кольори гоночного спорядження

  • Кузов боліда: глянцевий електрично-синій
  • Гоночні шини: темно-матово-чорні
  • Захисний шолом: яскраво-жовтий і білий
  • Асфальт траси: темно-вугільно-сірий
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді

Чому гоночні автомобілі використовують гладкі шини без канавок?
Гладкі шини мають максимальну площу контакту із сухим асфальтом, що покращує зчеплення й дозволяє швидше проходити повороти без ковзання.
З якого матеріалу роблять сучасні гоночні шоломи?
Використовують легкі оболонки з вуглеволокна та ударопоглинальну пінну підкладку, розраховану на дуже великі навантаження.
Для чого потрібні піт-стопи під час перегонів?
Вони дозволяють механікам замінювати зношені шини, регулювати аеродинамічні елементи та усувати механічні несправності.
Реклама