Militärjeep vid ett förråd

Jeepen med öppet tak fyller större delen av bilden. Den har en platt motorhuv, runda strålkastare, en grill med höga lodräta springor och en fällbar vindruta med två vindrutetorkare. Genom glaset syns ratten, och den raka främre stötfångaren löper längs fordonets nederkant. De kraftiga däcken har djupa, kantiga mönster för körning på ojämn mark. Bakom jeepen står ett förråd av plankor. De stora dörrarna är öppna och där inne syns lådor på hyllor. Två träkistor med förstärkta hörn står intill byggnaden, och till vänster vajar en flagga på en hög stång.

Jeepen som for till kriget

Den lilla fyrhjulsdrivna jeepen konstruerades för den amerikanska armén i början av andra världskriget. Det amerikanska företaget American Bantam byggde den första prototypen 1940. Därefter tillverkades fordonet i stora mängder av Willys-Overland som Willys MB och av Ford som GPW. Under kriget byggdes fler än 600 000 av dessa kvarts ton tunga lastbilar. De körde soldater, radioapparater och förnödenheter genom lera, sand och snö. Ingen vet säkert var namnet kommer ifrån. En vanlig teori är att det hänger ihop med bokstäverna G.P., en förkortning av ”general purpose”, alltså allroundfordon.

Krigsmodellen Willys MB hade en grill med nio lodräta springor. Efter kriget fick civila Jeep-modeller sju springor, och grillen med sju springor är fortfarande märkets kännetecken.