Hoppa till innehållet
Labugen

Snabbtåg med aerodynamisk nos

Ett aerodynamiskt snabbtåg kör längs moderna järnvägsspår i imponerande hastighet.

Snabbtåg framifrån med aerodynamisk nos, stor vindruta och strålkastare.
Snabbtåg med aerodynamisk nos
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (stående), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med tåg

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med tåg

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Aerodynamiskt snabbtåg

Detta strömlinjeformade snabbtåg har en lång spetsig nos, en bred vindruta framtill och starka strålkastare. Konstruktionen minimerar luftmotståndet vid snabba resor mellan storstäder.

Innovationer inom snabbtågsteknik

Snabbtåg utvecklades först i Japan när Shinkansen-nätverket invigdes 1964. Den karaktäristiska långa och spetsiga nosen är särskilt utformad för att minska luftbuller och tryckvågor när tåget kör in i tunnlar i hög fart. Moderna snabbtåg kör på särskilda spår och drivs via luftledningar, med driftshastigheter på över 320 km/h.

Verkliga färger på snabbtåg

  • Tågets nos och kaross: Ljus vit, silver eller blå beroende på järnvägsbolag
  • Vindruta fram: Mörktonat glas som ser mörkgrått eller svart ut
  • Strålkastare: Ljusgult sken eller vitt lamphus
  • Spår och räls: Metallgrått stål monterat på sliprar och banvall av betong
Frågor och svar

Frågor och svar om snabbtåg

Varför har snabbtåg en så lång nos?
Den långa, spetsiga nosen klyver luften effektivt och förhindrar kraftiga tryckvågor och dån när tåget kör in i trånga tunnlar i full fart.
Hur snabbt kör snabbtåg?
De flesta moderna snabbtåg kör i vanlig passagerartrafik i hastigheter mellan 240 och 320 km/h, medan vissa experimentella magnettåg går ännu snabbare.
Hur drivs snabbtåg?
De hämtar elektricitet från luftledningar ovanför spåret med hjälp av takmonterade strömavtagare, så kallade pantografer.
Annons