Hoppa till innehållet
Labugen

Smalspårigt ånglok på järnvägsspåret

Ett smalspårigt ånglok tuffar fram längs rälsen medan ett bolmande moln stiger upp från skorstenen.

Ett smalspårigt ånglok släpper ut rök ur skorstenen, med stora ytor på hjul, panna och hytt.
Smalspårigt ånglok på järnvägsspåret
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (stående), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med tåg

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med tåg

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Vad motivet med det smalspåriga ångloket visar

Det klassiska loket syns snett framifrån när det kör längs spåret. Den cylinderformade ångpannan, den höga skorstenen, förarhytten, de stora drivhjulen och vevstakarna utgör lokets viktigaste delar. Ett moln av rök eller ånga stiger upp ovanför skorstenen, medan resten av bakgrunden är helt öppen och vit. Spåret löper under loket och fortsätter ner mot bildens nederkant.

Intressanta fakta om smalspåriga järnvägar

En smalspårig järnväg har mindre spårvidd mellan rälerna än en normalspårig bana. Dessa nättare spårsystem passade utmärkt för snäva kurvor, i kuperade bergsområden eller vid industrier där det var svårt att anlägga en fullstor järnväg. I ett ånglok driver rörliga kolvar stänger kopplade till hjulen, vilket omvandlar ångans kraft till rörelse.

Verkliga färger på ett smalspårigt ånglok

  • Ångpanna och skorsten: svart, mörkgrön, mörkröd eller blank metall, beroende på järnväg
  • Förarhytt: svart, grön, röd, brun eller en kombination med mässingsdetaljer
  • Drivhjul: svarta, mörkgrå eller målade i rött på vissa historiska lok
  • Vevstakar: silvergrått stål, ibland mörknat av olja och slitage
  • Rök- eller ångmoln: vitt eller ljusgrått för ren ånga, mörkare grått eller svart vid sot
Frågor och svar

Frågor och svar

Varför har ett ånglok en så stor panna?
Ångpannan hettar upp vatten för att skapa ånga under högt tryck. Ångan pressar fram kolvarna, som i sin tur sätter drivhjulen i rullning.
Vad gör stängerna intill hjulen?
Vevstakarna överför kolvarnas rörelse till hjulen. De ser också till att de stora drivhjulen snurrar i takt.
Varför var smalspåriga järnvägar praktiska i besvärlig terräng?
Tack vare snävare kurvor och mindre banvallar kunde de anpassas till landskap där vanlig järnväg var för svår eller dyr att bygga. De användes ofta för lokala transporter, inom gruvdrift, skogsbruk och i bergsområden.
Annons