Hoppa till innehållet
Labugen

Ånglok med förarhytt från sidan

En sidovy visar ett helt ånglok med förarhytt, ångpanna, skorsten och hjul.

Ett ånglok sett från sidan med förarhytt, ångpanna, skorsten och stora hjul.
Ånglok med förarhytt från sidan
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (liggande), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med tåg

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med tåg

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Ånglokets förarhytt och ångpanna

Ett klassiskt ångtåg visar upp sina viktigaste mekaniska delar från sidan, däribland den slutna förarhytten, den liggande ångpannan, den höga skorstenen och de stora drivhjulen av stål. Hela lokets konstruktion samverkar för att omvandla kokande vatten till kraftfull rörelse längs järnvägsspåren.

Historiska fakta om ånglok

Ånglok använder en koleldad eldstad inuti ångpannan för att värma vatten till högtrycksånga, som i sin tur driver tunga kolvar kopplade direkt till drivhjulen. I förarhytten baktill finns spakar, tryckmätare och ventiler som gör att lokföraren kan reglera hastighet och bromsar. Skorstenen släpper ut ånga blandad med rök högt upp i luften för att bibehålla draget genom eldstaden.

Verklighetstrogna färger på ånglok

  • Ångpannans cylinder: Matt svart, mörkgrön eller grafitblå
  • Skorsten och eldstad: Mörkt kolsvart stål
  • Förarhyttens utsida: Svart, mörkt vinröd eller marinblå lack
  • Lokets drivhjul: Stålgrå med fälgar i silvermetall
  • Reglage i förarhytten: Mässingsventiler och järnhandtag
Frågor och svar

Frågor och svar om ånglok

Hur skapar ett ånglok kraft för att driva runt sina hjul?
Vattnet i ångpannan hettas upp av eldstaden tills det förvandlas till ånga under högt tryck. Ångan leds in i cylindrar där den pressar tunga metallkolvar fram och tillbaka, vilket driver vevstakar som får hjulen att snurra.
Vad var skorstenens främsta uppgift på ett ångtåg?
Skorstenen leder ut rök från eldstaden och använd ånga från cylindrarna högt ovanför förarhytten, vilket skapar ett naturligt drag som håller kolelden brinnande med jämn låga.
Varför är drivhjulen på ett ånglok så stora?
Stora drivhjul gör att loket rör sig en längre sträcka för varje helt hjulvarv. Det hjälpte snabba persontåg att nå högre hastigheter på stambanorna.
Annons