Hoppa till innehållet
Labugen

Koltender till tåg

En fristående koltender till ett tåg visar upp sitt öppna förvaringsutrymme fyllt med bränsle och robusta hjulpar.

En koltender till ett tåg med höga sidor, en stor kolhög och kraftiga hjul.
Koltender till tåg
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (liggande), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med tåg

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med tåg

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Hur en koltender är uppbyggd

En koltender är en särskild järnvägsvagn som byggdes för att frakta bränsle och vatten precis bakom ångloket. Med höga sidoplåtar av stål, en välfylld kolhög och kraftiga hjuluppsättningar såg tendern till att loket alltid hade tillräckligt med energi under långa resor på järnvägen.

Historiska fakta om tendrar

Under ånglomens tid räckte inte lokens eget utrymme till för allt kol och vatten, vilket gjorde att en särskild tender kopplades direkt bakom förarhytten. Eldare skottade kolet manuellt från tendern rakt in i lokets eldstad för att alstra värme. Tendervagnarna rymde även enorma vattentankar under eller runt kolutrymmet, eftersom ånglok förbrukade betydligt mer vatten än bränsle.

Verkliga färger på en koltender

  • Kolhög: Glänsande kolsvart eller mörk kolgrå
  • Tenderns kaross: Djupsvart, mörkgrön eller midnattsblå
  • Hjulpar i stål: Järngrå eller väderbiten metallbrun
  • Vagnskopplingar: Kraftigt svart gjutstål
  • Underrede och ram: Rostskyddande svart färg
Frågor och svar

Frågor och svar om koltendrar

Varför behövde ångtåg en separat tender kopplad bakom sig?
Ånglok behövde tonvis med kol och tusentals liter vatten för att köra långa sträckor, vilket var alldeles för tungt för att rymmas på själva lokets ram.
Hur flyttades kolet från tendern till lokets ångpanna?
På äldre ångtåg skottade eldaren kolet för hand från tenderns förvaringsutrymme rakt in i eldstaden. Senare tåg använde mekaniska matarskruvar.
Transporterade en koltender något annat än kol?
Ja, den största delen av tendern rymde faktiskt en inbyggd vattentank, eftersom ånglok behövde ständig påfyllning av vatten för att bilda ånga under färden.
Annons