Перейти к содержимому
Labugen

Грузовик на каменистой переправе

На раскраске показан военный грузовик, преодолевающий сухой каменистый участок рядом с деревянной балкой и грузовым ящиком.

Военный грузовик на каменистой переправе рядом с деревянной балкой и грузовым ящиком.
Грузовик на каменистой переправе
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Военные раскраски

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Военные раскраски

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Грузовик на каменистой переправе

Тяжёлый внедорожный грузовик движется по неровному участку учебной трассы с рыхлыми камнями. Возле пути находятся деревянная балка и грузовой ящик. Подобные машины создают для перевозки людей, оборудования и запасов там, где обычному транспорту трудно проехать. Высокая посадка кузова и крупные колёса помогают грузовику преодолевать препятствия и сохранять устойчивость на пересечённой местности.

Интересные факты о тяжёлых внедорожных машинах

В некоторых военных грузовиках давление в шинах можно изменять прямо во время движения. На рыхлом грунте его снижают, чтобы увеличить площадь соприкосновения колёс с поверхностью и улучшить сцепление. Привод на несколько осей распределяет усилие между колёсами и помогает машине двигаться по камням, колеям и неровностям без остановки.

Настоящие цвета грузовика и каменистой местности

  • Кузов и кабина грузовика: оливково-зелёные, песочные или с камуфляжным рисунком
  • Резиновые шины: чёрные или тёмно-серые
  • Деревянная балка: природный коричневый цвет состаренного дерева
  • Грузовой ящик: приглушённый зелёный, коричневый или древесный
  • Камни и грунт: светло-серые, бежевые и красновато-коричневые
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Почему у внедорожного грузовика большое расстояние между днищем и землёй?
Высокий дорожный просвет защищает оси, приводные валы и другие расположенные снизу детали от ударов о камни и выступы грунта. Благодаря этому машина может проходить над препятствиями с меньшим риском повреждения.
Как тяжёлый грузовик сохраняет устойчивость на камнях?
Подвеска позволяет колёсам подниматься и опускаться вслед за неровностями поверхности. Шины продолжают соприкасаться с грунтом, а кабина меньше раскачивается.
Зачем внедорожным грузовикам несколько ведущих осей?
Они передают тяговое усилие сразу на несколько колёс. Если одно колесо оказывается на скользком или рыхлом участке, другие помогают машине продолжать движение.
Реклама