Перейти к содержимому
Labugen

Тепловоз над рекой

Здесь изображён тяжёлый тепловоз с вагонами, пересекающий широкую реку по низкому бетонному мосту.

Тяжёлый тепловоз с поездом пересекает широкую реку по низкому бетонному мосту.
Тепловоз над рекой
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Поезда

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Поезда

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Тепловоз на мосту через реку

Мощный тепловоз ведёт поезд по низкому мосту, проложенному над широкой рекой среди сельской местности. Железнодорожное сооружение соединяет противоположные берега и позволяет перевозить тяжёлые грузы через водную преграду. Мост опирается на прочные бетонные опоры.

Интересные факты о железнодорожных мостах

Опоры мостов через широкие реки закрепляют в устойчивом грунте под дном, чтобы сооружение выдерживало течение и массу поездов. Во многих тепловозах дизельный двигатель вращает генератор, а полученная электроэнергия питает тяговые двигатели у колёс. При проектировании моста также учитывают вибрацию, возникающую при движении тяжёлого состава.

Настоящие цвета тепловоза, моста и реки

  • Кабина тепловоза: жёлтая, синяя или красная
  • Металл грузовых вагонов: ржаво-оранжевый, тёмно-коричневый или серый
  • Бетонные опоры моста: серые или выветрившиеся бежевые
  • Речная вода: синяя, зеленоватая или мутно-коричневая
  • Грунт на берегу: тёмно-коричневый или гравийно-серый
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Почему такой локомотив называется тепловозом?
Его силовая установка использует дизельное топливо. Во многих моделях двигатель приводит в действие генератор, который снабжает электричеством тяговые моторы.
Как мост выдерживает тяжёлый грузовой поезд?
Стальные конструкции и железобетонные опоры распределяют нагрузку и передают её на прочное основание. Состояние путей и моста регулярно проверяют.
Почему через спокойную широкую реку иногда строят низкий мост?
Низкому мосту обычно нужны более короткие подъезды и меньше материалов. Такое решение возможно там, где под сооружением не должны проходить высокие суда.
Реклама