Перейти к содержимому
Labugen

Электровоз спереди

Электровоз стоит лицом к зрителю на прямых путях, показывая пантограф на крыше и широкое лобовое стекло.

Электровоз показан спереди на железнодорожных путях; хорошо видны пантограф на крыше и большие лобовые окна.
Электровоз спереди
Печать Скачать PNG

Формат A4 (книжная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Раскраски поезда

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Раскраски поезда

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Электровоз в фронтальном ракурсе

Электровоз расположен прямо на железнодорожном пути и показан спереди. Хорошо видны большое лобовое стекло, нижние фары и механический пантограф на крыше, который поднимается к контактной сети.

Электроснабжение современных поездов

Электровозы получают ток от контактного провода через пантограф на крыше. Пружины или пневматическая система прижимают токосъёмную планку к проводу даже на большой скорости. Электрическая тяга позволяет поездам двигаться эффективно без прямых выхлопных газов на пути.

Настоящие цвета электровозов

  • Кузов: ярко-красный, жёлтый, тёмно-синий или серебристо-серый
  • Лобовые стёкла: светло-голубые или тонированно-серые
  • Фары: ярко-белые или бледно-жёлтые
  • Пантограф: стально-серый или тёмно-красный
  • Рельсы и шпалы: металлически-серые рельсы с тёмно-коричневыми или бетонно-серыми шпалами
Вопросы и ответы

Частые вопросы об электровозах

Как пантограф передаёт электричество в локомотив?
Токосъёмная планка прижимается к контактному проводу, а электричество через раму пантографа поступает к трансформатору и тяговым двигателям.
Почему электровозы удобны на загруженных региональных линиях?
Они быстро разгоняются, работают тише и требуют меньше обслуживания тяговой системы, чем многие старые типы локомотивов.
Что происходит, если пантограф потеряет контакт с проводом?
Защитная автоматика отключает силовую цепь, а вспомогательные системы продолжают работать от бортового питания до восстановления контакта.
Реклама