Ретроавтомобиль «Жук» у старой кирпичной подстанции
Классический Фольксваген «Жук» стоит возле башни старинной кирпичной электроподстанции. Рядом с машиной — небольшой ящик с инструментами.
Все раскраски: Раскраски ретро-автомобили
Похожие раскраски: Раскраски ретро-автомобили
Старинный автомобиль с открытым верхом у деревенской гончарной мастерской
Классический ретро-«Жук» на старой весовой станции
Классический ретро-седан у старого почтового отделения
Старинная микролитражка у сельской аптеки
Ретроуниверсал с деревянными панелями у оранжереи
Внедорожный универсал у геологической станции
Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации
Именные раскраски
Введите имя ребенка, чтобы создать индивидуальную раскраску с крупными контурными буквами для раскрашивания и украшения.
Открыть генератор →Генератор картинок «соедини по точкам»
Восемь картинок по точкам с тремя уровнями сложности: бледный контур-подсказка для малышей и только точки для детей постарше.
Открыть генератор →Материалы для печати
Рабочие листы, прописи, лабиринты и «соедини по точкам» в формате A4.
Смотреть материалы →
Классический Фольксваген «Жук» у старинной электроподстанции
Фольксваген «Жук» возле старой кирпичной башни электроподстанции напоминает об автомобильной жизни середины прошлого века. У задних колёс стоит обычный металлический ящик с инструментами: в те годы водители часто возили всё необходимое, чтобы отрегулировать или починить машину прямо в дороге. В подобных зданиях подстанций когда-то размещали трансформаторы, которые помогали распределять электроэнергию по растущим городам.
Интересные факты о «Жуке» и электроподстанциях
У ранних моделей Фольксвагена «Жук» двигатель с воздушным охлаждением находился сзади, поэтому привычный радиатор жидкостного охлаждения не требовался. Электроподстанции начала двадцатого века часто строили из красного кирпича, чтобы они вписывались в жилые кварталы. Многие механики того времени хранили специальные ручные инструменты в переносных стальных ящиках, размеры которых подбирали под тесные багажники компактных автомобилей.
Настоящие цвета «Жука» и подстанции
- Кузов «Жука»: среди заводских цветов были пастельно-голубой, жемчужно-белый, изумрудно-зелёный и приглушённый красный.
- Кирпичная кладка подстанции: естественный терракотово-красный, тёмно-коричневый или выцветший багряный кирпич.
- Стальной ящик с инструментами: металл, окрашенный в тёмно-серый, синий с молотковым эффектом или оливково-зелёный цвет.
- Резиновые шины: чёрные; на классических моделях встречались белые кольца на боковинах.
- Оконные стёкла: прозрачные, с лёгким сине-зелёным оттенком.