Перейти к содержимому
Labugen

Гоночный автомобиль с большим спойлером

Обтекаемый гоночный автомобиль с закрытой кабиной оснащён крупным аэродинамическим задним антикрылом.

Гоночный автомобиль с большим задним спойлером, закрытой кабиной и широкими колёсами, с жирными контурами и крупными зонами.
Гоночный автомобиль с большим спойлером
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Раскраски машины

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Раскраски машины

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Аэродинамика современного гоночного автомобиля

На горизонтальном рисунке спортивная машина показана сбоку с плавными изгибами кузова. У неё закрытая кабина, два боковых зеркала и крупный спойлер в задней части. Автомобиль стоит на широких колёсах на полностью пустом фоне.

Для чего нужны задние антикрылья

Задний спойлер создаёт прижимную силу и сильнее прижимает машину к трассе на высокой скорости. Это помогает шинам сохранять сцепление в резких поворотах. Команды меняют угол антикрыла в зависимости от количества прямых участков и крутых виражей.

Реальные цвета гоночного автомобиля

  • Кузов: ярко-красный, жёлтый или электрически-синий с командной графикой
  • Задний спойлер: угольно-серый или глянцево-чёрный
  • Боковые зеркала: в цвет кузова или контрастные
  • Шины и колёса: тёмно-угольная резина с серебристыми дисками
  • Лобовое стекло: светло-голубое или серо-тонированное
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы о гоночных автомобилях

Почему гоночные машины имеют низкие округлые кузова?
Низкая обтекаемая форма уменьшает сопротивление воздуха и позволяет эффективнее двигаться на высокой скорости.
Из чего делают гоночные спойлеры?
Большинство современных антикрыльев производят из лёгкого и прочного углепластика.
Отличаются ли боковые зеркала гоночных машин от обычных?
Они меньше и имеют аэродинамическую форму, чтобы уменьшать сопротивление воздуха и при этом сохранять обзор назад.
Реклама