Перейти к содержимому
Labugen

Дорожный каток у моста через реку

На раскраске тяжёлый дорожный каток уплотняет свежий асфальт на дороге рядом с мостом через реку.

Дорожный каток уплотняет свежий асфальт на дороге возле моста через реку.
Дорожный каток у моста через реку
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Раскраски для детей: распечатать

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Раскраски для детей: распечатать

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Дорожный каток возле речного моста

Тяжёлый дорожный каток работает на свежем асфальтовом покрытии неподалёку от моста через реку. Его массивный стальной валец прижимает горячую смесь к основанию дороги. После правильного уплотнения покрытие становится ровным и прочным, чтобы выдерживать движение транспорта и воздействие погоды.

Интересные факты о дорожных работах и мостах

Опоры речного моста должны надёжно передавать его вес на плотный грунт или скальную породу и противостоять течению воды. Дорожные катки уплотняют асфальт своим весом, а некоторые машины дополнительно создают вибрацию. При плотной укладке в покрытии остаётся меньше пустот, куда могла бы проникнуть вода.

Настоящие цвета дорожной техники и моста

  • Корпус дорожного катка: жёлтый, оранжевый или красный
  • Стальной валец: серебристый или тёмно-серый
  • Свежий асфальт: угольно-серый или почти чёрный
  • Конструкции моста: серые, зелёные или окрашенные защитной краской
  • Речная вода: синяя, зеленоватая или тёмно-бирюзовая
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Почему асфальт уплотняют, пока он горячий?
Разогретая асфальтовая смесь остаётся пластичной, поэтому каток может плотно прижать друг к другу каменные частицы и связующий материал. При остывании покрытие твердеет.
Как мост выдерживает тяжёлую дорожную технику?
Инженеры заранее рассчитывают допустимую нагрузку. Опоры, балки и дорожное полотно распределяют вес машины и передают его на грунт.
Зачем дорожному катку гладкий стальной валец?
Широкий гладкий валец равномерно давит на асфальт по всей рабочей поверхности. Благодаря этому на дороге не остаются следы протектора, как от обычных шин.
Реклама