Перейти к содержимому
Labugen

Игрушечный паровоз

На раскраске представлен деревянный игрушечный паровоз с большими колёсами и дымовой трубой, показанный сбоку.

Большой деревянный игрушечный паровоз, показанный сбоку.
Игрушечный паровоз
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Дед Мороз и олени

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Дед Мороз и олени

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Как выглядит игрушечный паровоз

Модель передаёт узнаваемые особенности старинного железнодорожного транспорта: впереди находится высокая дымовая труба, за ней расположен котёл, а внизу — широкие колёса. Кабина служит местом машиниста. Вид сбоку позволяет рассмотреть основные части локомотива и понять, как они расположены относительно друг друга. В деревянной игрушке сложное устройство настоящей машины передано в уменьшенном и упрощённом виде.

Интересные факты о паровозах

Настоящий паровоз двигался благодаря пару, который образовывался при нагревании воды в котле. Давление приводило в движение поршни, а соединённые с ними тяги вращали ведущие колёса. Дымовая труба отводила вверх дым и отработанный пар, чтобы они меньше мешали машинисту и вагонам позади локомотива.

Настоящие цвета старинных паровозов

  • Котёл: чугунно-чёрный, тёмно-оливковый или тёмно-синий
  • Колёса и нижняя рама: алые или тёмно-серые с металлическим оттенком
  • Дымовая труба: матово-чёрная или тёмно-серая
  • Латунные детали: золотисто-жёлтые
  • Крыша кабины: грифельно-серая или коричневая
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Для чего паровозу нужна дымовая труба?
Через неё выходят дым и газы, возникающие при горении топлива. Поток направляется вверх, подальше от окон кабины машиниста и следующих за локомотивом вагонов.
Как пар заставлял колёса вращаться?
Давление пара двигало поршни внутри цилиндров. Тяги передавали это движение большим ведущим колёсам, и локомотив ехал по рельсам.
Почему у старых локомотивов были большие колёса?
Большой диаметр ведущих колёс помогал проходить большее расстояние за один оборот. При этом колёса должны были оставаться устойчивыми и надёжно держаться на рельсах.
Реклама