Sari la conținut
Labugen

Tren cu abur pe șine drepte

Această planșă prezintă o locomotivă clasică cu abur și tenderul ei deplasându-se pe șine drepte sub doi nori.

O locomotivă cu abur și un tender se deplasează pe șine drepte sub doi nori.
Tren cu abur pe șine drepte
Imprimă Descarcă PNG

Format A4 (orizontal), contururi negre pe fond alb · pentru acasă și pentru școală

Reclamă

Toate planșele de colorat: Planșe de colorat cu trenuri

Mai multe din această categorie

Planșe asemănătoare: Planșe de colorat cu trenuri

Pasul următor

Ce altceva mai poți printa? Gratuit, fără cont

Locomotiva cu abur și tenderul ei

Pe desen se află o locomotivă tradițională cu abur care tractează un vagon tender pe o secțiune dreaptă de cale ferată. În partea superioară a imaginii plutesc doi nori pufoși.

Cum funcționau primele trenuri cu abur

Locomotivele cu abur funcționează prin arderea combustibilului într-un focar pentru a încălzi apa dintr-un cazan cilindric mare. Presiunea aburului rezultat pune în mișcare pistoanele metalice conectate direct la roțile trenului. Vagonul tender atașat în spatele locomotivei transporta proviziile esențiale de cărbune și apă necesare călătoriilor lungi.

Culorile reale ale unui tren cu abur

  • Cazanul locomotivei: negru mat sau fontă de culoare cărbunilor
  • Corpul tenderului: verde închis, negru sau roșu bordo
  • Roțile și tijele metalice: gri închis cu accente argintii
  • Norii de pe cer: alb moale sau gri deschis pe margini
  • Șinele de cale ferată: oțel gri așezat pe traverse din lemn maro închis
Întrebări și răspunsuri

Întrebări și răspunsuri despre trenurile cu abur

De ce purtau locomotivele cu abur un tender chiar în spatele lor?
Tenderul depozita cantitățile mari de cărbune și apă necesare pentru a genera abur în mod continuu în timpul călătoriei. Fochistul arunca cărbunii din tender direct în focar pentru a menține presiunea corespunzătoare.
Ce viteză puteau atinge primele trenuri de pasageri pe șine drepte?
Primele trenuri cu abur circulau cu viteze cuprinse între 30 și 60 de kilometri pe oră, însă locomotivele avansate din secolul al XX-lea puteau depăși 160 de kilometri pe oră pe liniile principale.
De ce ies nori de vapori albi din locomotivele cu abur?
Norii albi vizibili sunt formați din vapori de apă condensați, eliberați din cilindrii de evacuare și din supapele de siguranță după acționarea pistoanelor.
Reclamă