Sari la conținut
Labugen

Bolid de Formula 1 sub un nor

Un bolid de Formula 1 cu botul coborât se deplasează pe pista de curse sub un nor mare.

Un bolid mare de Formula 1 cu botul coborât se deplasează pe pistă sub un nor lat.
Bolid de Formula 1 sub un nor
Imprimă Descarcă PNG

Format A4 (vertical), contururi negre pe fond alb · pentru acasă și pentru școală

Reclamă

Toate planșele de colorat: Desene de colorat cu mașini sport

Mai multe din această categorie

Planșe asemănătoare: Desene de colorat cu mașini sport

Pasul următor

Ce altceva mai poți printa? Gratuit, fără cont

Bolid de Formula 1 pe pista de curse

Ilustrația prezintă o mașină de curse de Formula 1 văzută din față, rulând pe un traseu de asfalt. Vehiculul are un bot aerodinamic coborât și pneuri late pe ambele părți ale șasiului. Deasupra circuitului se află un nor mare care plutește pe cer.

Influența norilor asupra temperaturii pistei

Norii care trec peste un circuit de curse pot scădea temperatura asfaltului cu câteva grade în doar câteva minute. Această schimbare de temperatură modifică aderența pneurilor din cauciuc și influențează viteza mașinilor. Echipele de curse monitorizează atent cerul pentru a ajusta presiunea din pneuri în timpul competiției.

Culorile reale ale unui bolid și ale cerului

  • Botul bolidului de Formula 1: roșu intens, argintiu strălucitor sau albastru
  • Pneurile mari din față: cauciuc negru montat pe jante metalice argintii
  • Asfaltul pistei: gri închis sau negru cu marcaje rutiere albe
  • Norul de pe cer: alb imaculat sau gri deschis
  • Viziera căștii pilotului: sticlă închisă la culoare sau albastră
Întrebări și răspunsuri

Întrebări frecvente despre cursele auto pe vreme noroasă

Pilotează cursele de Formula 1 atunci când plouă?
Da, echipele schimbă pneurile netede cu pneuri speciale pentru carosabil umed, prevăzute cu canale adânci. Aceste caneluri elimină apa de sub roți pentru a preveni acvaplanarea pe asfalt.
De ce este botul unui bolid de Formula 1 atât de aproape de sol?
Forma coborâtă direcționează aerul pe sub șasiu pentru a crește apăsarea aerodinamică și stabilitatea în viraje. În plus, această structură absoarbe energia șocurilor în cazul unui impact frontal.
Reclamă