Sari la conținut
Labugen

Mașină de raliu pe un drum de pietriș

Un vehicul de curse proiectat pentru teren accidentat înaintează în viteză pe o cale din piatră mărunțită.

O mașină de raliu cu priză de aer pe cupolă și eleron spate mare, care merge pe pietriș, pregătită pentru colorat.
Mașină de raliu pe un drum de pietriș
Imprimă Descarcă PNG

Format A4 (orizontal), contururi negre pe fond alb · pentru acasă și pentru școală

Reclamă

Toate planșele de colorat: Desene de colorat cu mașini

Mai multe din această categorie

Planșe asemănătoare: Desene de colorat cu mașini

Pasul următor

Ce altceva mai poți printa? Gratuit, fără cont

Mașină de curse pe un drum de pietriș

Ilustrația prezintă o mașină de raliu privită din față și dintr-o parte, în timp ce se deplasează pe un drum de pietriș. Vehiculul are o priză de aer pe cupolă, un eleron spate mare și roți cu caneluri adânci, sub care sunt reprezentate linii ce indică praful și pietrele ridicate în aer.

Cum se comportă mașinile de raliu pe drumurile neasfaltate

Mașinile de raliu sunt concepute pentru a concura pe suprafețe dificile precum pietrișul, noroiul sau zăpada. Priza de aer de pe cupolă direcționează aer curat în cabină pentru a răci interiorul și pentru a crea o presiune pozitivă ce împiedică pătrunderea prafului. Canelurile adânci ale pneurilor oferă aderența necesară în timpul virajelor strânse.

Culorile caracteristice ale mașinilor de raliu

  • Caroseria vehiculului: roșu, albastru, alb sau galben intens
  • Eleronul din spate: negru mat sau gri închis
  • Priza de aer de pe cupolă: negru sau plastic colorat
  • Anvelopele și benzile de rulare: gri închis sau maro prăfuit
  • Suprafața drumului de pietriș: tonuri de pământ, cum ar fi bej și maro
Întrebări și răspunsuri

Întrebări și răspunsuri despre mașinile de raliu

Ce rol are priza de aer de pe cupola unei mașini de raliu?
Priza de aer direcționează aerul din exterior în cabină în timp ce mașina se deplasează. Deoarece piloții nu pot deschide geamurile pe drumurile cu mult praf, aceasta asigură ventilația și previne intrarea murdăriei.
De ce folosesc vehiculele de raliu eleroane mari în spate?
Eleroanele generează o forță de apăsare care apasă pneurile din spate pe carosabil la viteze mari. Această presiune suplimentară crește stabilitatea pe pietriș sau în viraje strânse.
Prin ce diferă anvelopele pentru pietriș de cele obișnuite?
Anvelopele pentru pietriș au pereți laterali ranforsați și profiluri adânci proiectate pentru a îndepărta pietrele libere. Ele sunt fabricate din cauciuc mai rezistent pentru a face față impactului cu pietrele ascuțite.
Reclamă