Sari la conținut
Labugen

Rulou compresor văzut din unghi

Această fișă ilustrează un compactor greu pentru șantiere rutiere, pregătit pentru nivelarea suprafețelor de asfalt și pământ.

O priveliște din unghi de trei sferturi a unui rulou compresor cu tambur frontal mare.
Rulou compresor văzut din unghi
Imprimă Descarcă PNG

Format A4 (vertical), contururi negre pe fond alb · pentru acasă și pentru școală

Reclamă

Toate planșele de colorat: Planșe de colorat cu excavatoare și utilaje de construcții

Mai multe din această categorie

Planșe asemănătoare: Planșe de colorat cu excavatoare și utilaje de construcții

Pasul următor

Ce altceva mai poți printa? Gratuit, fără cont

Utilitaj greu pentru construcția drumurilor

Un rulou compresor pentru sol este echipat cu un tambur metalic masiv în partea din față, roți mari cu profil adânc pe spate și o cabină închisă pentru conducător. Acest vehicul specializat este utilizat pe șantierele de construcții pentru a presa și a netezi straturile de pietriș, nisip sau asfalt proaspăt turnat pe șosele și autostrăzi.

Cum funcționează compactoarele rutiere

Rulourile compresoare folosesc greutatea lor uriașă și mecanisme interne de vibrație pentru a îndesa straturile de pământ și asfalt în mod uniform. Tamburul din oțel exercită o presiune uriașă în timp ce utilajul se deplasează încet pe suprafața de lucru. Cabinele moderne oferă geamuri panoramice care îi permit operatorului o vizibilitate excelentă asupra întregului șantier.

Culorile reale ale unui rulou compresor

  • Tamburul cilindric din oțel: argintiu metalic sau gri închis
  • Caroseria utilajului: galben strălucitor, portocaliu sau roșu de siguranță
  • Anvelopele din cauciuc: negru mat cu profil accentuat
  • Geamurile cabinei: nuanțe de albastru sau sticlă transparentă
  • Scările metalice și țeava de eșapament: gri oțel sau negru
Întrebări și răspunsuri

Întrebări frecvente despre compactor

De ce folosesc compresoarele rutiere un cilindru neted în loc de roți în față?
Cilindrul neted și greu distribuie greutatea în mod egal pe suprafața asfaltului sau a solului, prevenind formarea de șanțuri adânci și creând o suprafață complet plană.
Cât de greu este un rulou compresor obișnuit?
Majoritatea compactoarelor de mare tonaj cântăresc între șapte și cincisprezece tone, iar unele modele specializate pot depăși chiar și această greutate.
De ce sunt utilajele de construcții vopsite de obicei în galben strălucitor?
Culorile vizibile precum galbenul și portocaliul ajută muncitorii și șoferii din trafic să observe rapid utilajele masive pe șantierele aglomerate.
Reclamă