Przejdź do treści
Labugen

Łódź rybacka w porcie

Przy drewnianym pomoście w spokojnym nadmorskim porcie cumuje łódź rybacka używana do połowów zarobkowych. Obok leżą zwinięta lina i ustawione jedna na drugiej skrzynie ładunkowe.

Łódź rybacka cumuje przy pomoście obok skrzyń i zwiniętej liny.
Łódź rybacka w porcie
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Ryby i podwodny świat

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Ryby i podwodny świat

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Łódź rybacka w nadmorskim porcie

Port zapewnia osłonięte miejsce, w którym łodzie rybackie mogą bezpiecznie cumować i wyładowywać codzienne połowy, z dala od fal na otwartym morzu. Na pomostach znajdują się grube liny cumownicze, drewniane skrzynie oraz sprzęt potrzebny do utrzymania jednostek morskich w dobrym stanie między rejsami.

Żegluga przybrzeżna i tradycja rybacka

Łodzie przeznaczone do połowów zarobkowych mają kadłuby o specjalnie dobranych kształtach, które pomagają zachować stabilność na wzburzonych wodach przybrzeżnych. W pojemnikach przy pomoście przechowuje się lód, sieci i narzędzia. Dzięki temu rybacy mogą sortować świeży połów zaraz po przycumowaniu łodzi do pali portowych.

Typowe kolory łodzi i wyposażenia portu

  • Łódź rybacka: biały górny pokład oraz ciemnoniebieska lub ciemnoczerwona dolna część kadłuba przy linii wodnej i poniżej niej.
  • Drewniane pale pomostu: zbrązowiałe od pogody drewno z szarymi przebarwieniami od glonów.
  • Skrzynie ładunkowe: naturalny kolor niemalowanej sosny lub wyblakły brąz dębu.
  • Lina cumownicza: jasnobeżowe włókna konopne albo jaskrawożółte włókna syntetyczne.
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o porcie

Dlaczego kadłuby łodzi rybackich często mają dwa kolory?
Część kadłuba poniżej linii wodnej pokrywa się preparatem z tlenkiem miedzi lub farbą przeciwporostową, często czerwoną albo niebieską. Taka powłoka zapobiega przyczepianiu się pąkli i glonów do łodzi.
Z czego robi się grube liny portowe?
Tradycyjne liny cumownicze splatano z włókien naturalnych, takich jak konopie lub włókna manilowe. Współczesne liny morskie powstają z wytrzymałych tworzyw syntetycznych, między innymi nylonu i polipropylenu.
Jak port chroni zacumowane łodzie przed silnymi falami?
Sztuczne kamienne falochrony lub naturalne zatoki osłaniają port przed falami nadchodzącymi z otwartego morza. Woda wewnątrz pozostaje spokojna, dzięki czemu łodzie stabilnie stoją przy pomostach.
Reklama