Przejdź do treści
Labugen

Helikopter z dużym wirnikiem i płozami

Śmigłowiec wielozadaniowy wyposażony w czterołopatowy wirnik, przeszkloną kabinę i rurowe płozy lądownicze przelatuje po niebie.

Helikopter w locie z czterema łopatami wirnika, oknami kabiny i płozami do lądowania na białym tle do kolorowania.
Helikopter z dużym wirnikiem i płozami
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Helikoptery

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Helikoptery

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Śmigłowiec wielozadaniowy z płozami i czterema łopatami wirnika

Ta latająca maszyna ma przestronną kabinę z przednimi szybami, rurowe płozy podwozia oraz umieszczony na dachu wirnik z czterema oddzielnymi łopatami. Helikopter został przedstawiony w locie na czystym tle, bez przeszkód terenowych czy elementów krajobrazu.

Dlaczego śmigłowce użytkowe korzystają z płóz

Rurowe płozy ze stali stanowią lekkie i solidne oparcie dla śmigłowców pracujących w surowych warunkach naturalnych. W przeciwieństwie do ciężkich kół płozy pozwalają bezpiecznie lądować na nierównym podłożu, miękkim śniegu czy bagnach bez ryzyka ugrzęźnięcia. Ich prosta mechaniczna budowa ułatwia serwisowanie i zmniejsza masę całej maszyny.

Realistyczne barwy helikoptera z płozami

  • Główny kadłub kabiny: ratownicza czerwień, jaskrawa żółć lub ciemny błękit
  • Płozy podwozia: czarna stal rurowa lub aluminiowa szarość
  • Szyby kabiny: lekko przyciemniany błękit
  • Łopaty wirnika: matowa czerń z żółtymi oznaczeniami na końcach
  • Belka ogonowa: kolor dopasowany do kadłuba
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o helikopterach na płozach

Z czego wykonuje się płozy do lądowania w helikopterze?
Większość płóz powstaje z wytrzymałych stopów aluminium lub rur stalowych, które pochłaniają siłę uderzenia przy lądowaniu. Obsługa naziemna czasem zakłada na nie tymczasowe kółka, aby móc przetoczyć helikopter do hangaru.
Jak cztery łopaty wirnika wpływają na możliwości śmigłowca?
Zastosowanie czterech łopat wirnika rozkłada siłę nośną równomierniej niż układ dwułopatowy, co zapewnia pasażerom znacznie spokojniejszy lot. Dodatkowe łopaty pozwalają też unieść większy ładunek przy niższym poziomie hałasu silnika.
Dlaczego ekipy ratownicze chętnie wybierają śmigłowce na płozach?
Helikoptery z płozami potrafią zawisnąć tuż przy zboczu góry lub wylądować na nierównym terenie, z dala od tradycyjnych lotnisk. Ich wytrzymała konstrukcja sprawdza się w trudnych warunkach bez ryzyka przebicia opony czy awarii skomplikowanego podwozia.
Reklama