Przejdź do treści
Labugen

Wagonik kolejki górskiej w górach

Ta kolorowanka przedstawia wagonik kolejki górskiej jadący po torach wśród wysokich skał i gór nad wąwozem.

Wagonik kolejki górskiej jedzie po torach wśród wysokich skał i gór z dużymi białymi polami do kolorowania
Wagonik kolejki górskiej w górach
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Pociągi

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Pociągi

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Wagonik kolejki górskiej w górach

Wagonik porusza się po krętym torze poprowadzonym przez górski krajobraz. Otaczają go wysokie skały i góry, a trasa przebiega nad malowniczym wąwozem. W wagoniku nie ma ludzi ani innych postaci. Na kartce nie umieszczono również żadnych napisów.

Jak kolejka górska porusza się po górskiej trasie

Wagonik kolejki górskiej jest prowadzony przez szyny, które wyznaczają jego drogę i pomagają utrzymać koła na właściwym torze. Podczas zjazdu rozpędza go siła ciężkości, dlatego strome odcinki mogą zapewniać dużą prędkość bez stałego napędu. Trasy budowane wśród wzniesień wykorzystują różnice wysokości, zakręty i spadki terenu.

Rzeczywiste kolory wagonika, torów i gór

  • Wagonik kolejki górskiej: może mieć niemal dowolny kolor, często czerwony, niebieski, żółty lub zielony
  • Szyny toru: zwykle stalowoszare, czasem pokryte kolorową farbą ochronną
  • Koła wagonika: najczęściej czarne lub ciemnoszare, z metalowymi częściami
  • Skały: szare, brunatne, piaskowe albo rudawe, zależnie od rodzaju minerałów
  • Góry: skaliste partie są zwykle szare lub brązowe, a dalsze zbocza mogą wyglądać na niebieskawe
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego wagonik kolejki górskiej nie wypada z toru na zakrętach?
Zespół kół obejmuje szynę z różnych stron i prowadzi wagonik po wyznaczonej trasie. Konstrukcja toru oraz prędkość przejazdu są wcześniej dokładnie sprawdzane.
Co rozpędza wagonik podczas zjazdu?
Po wciągnięciu na wyższy odcinek wagonik ma energię związaną z wysokością. W czasie zjazdu energia ta zamienia się w ruch, a wagonik przyspiesza.
Dlaczego tory kolejki mają zakręty i wzniesienia?
Takie ukształtowanie trasy zmienia kierunek oraz prędkość jazdy. Wzniesienia, spadki i łuki tworzą kolejne etapy przejazdu.
Reklama