Przejdź do treści
Labugen

Pociąg pasażerski na górskim wiadukcie

Długi pociąg pasażerski przejeżdża nad doliną po betonowym wiadukcie otoczonym stromymi górskimi szczytami.

Pociąg pasażerski jedzie po betonowym wiadukcie w otoczeniu wysokich gór z wyraźnymi liniami zboczy i chmurami na niebie
Pociąg pasażerski na górskim wiadukcie
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Pociągi

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Pociągi

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Pociąg pasażerski na wiadukcie w górach

Skład złożony z wielu wagonów jedzie po torze poprowadzonym wysoko nad doliną. Pod pociągiem znajduje się betonowy wiadukt wsparty na masywnych przęsłach. W dalszej części krajobrazu wznoszą się wysokie, strome góry, a nad ich zboczami rozciąga się niebo z kilkoma chmurami. Trasa kolejowa przecina więc teren, na którym bez takiej budowli trudno byłoby zachować łagodny przebieg toru.

Dlaczego kolej korzysta z wiaduktów

Pociągi najlepiej poruszają się po trasach bez gwałtownych wzniesień i ostrych zakrętów. Wiadukt pozwala przeprowadzić tory nad doliną, drogą lub inną przeszkodą terenową, dzięki czemu szlak może biec bardziej równomiernie. W górach podobne budowle często współtworzą trasę z tunelami i odcinkami wykutymi w zboczach.

Naturalne i spotykane kolory tej górskiej trasy

  • Wagony pasażerskie: czerwone, niebieskie, srebrzyste, białe lub zestawione z kilku barw
  • Okna wagonów: ciemnoszare albo niebieskawe od odbicia nieba
  • Betonowy wiadukt: jasnoszary, z czasem miejscami ciemniejszy
  • Górskie zbocza: zielone, brunatne lub szare zależnie od roślinności i rodzaju skał
  • Chmury: białe, jasnoszare albo ciemnoszare przy gęstym zachmurzeniu
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego wiadukt ma mocne podpory?
Podpory przenoszą ciężar budowli i jadącego pociągu na podłoże. Muszą też wytrzymywać drgania, wiatr oraz zmiany temperatury.
Czy pociąg może bezpiecznie jechać wysoko nad doliną?
Tak, jeśli wiadukt jest prawidłowo zaprojektowany, utrzymywany i regularnie kontrolowany. Ruch odbywa się zgodnie z ograniczeniami prędkości właściwymi dla danego odcinka.
Czemu trasy kolejowe w górach bywają kręte?
Zakręty pomagają ominąć strome skały i stopniowo pokonywać różnice wysokości. Ich promień nie może być jednak zbyt mały, ponieważ długie wagony i duża masa pociągu wymagają odpowiednio łagodnego łuku.
Reklama