Lokomotywa z bliska
Klasyczna lokomotywa parowa wyróżnia się wydłużonym korpusem maszynowym, czterema masywnymi kołami, kominem oraz kabiną maszynisty.
Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego
Wszystkie kolorowanki: Pociągi
Podobne kolorowanki: Pociągi
Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta
Kolorowanka z imieniem
Wpisz imię dziecka i pobierz kolorowankę z dużymi konturowymi literami do pokolorowania i ozdobienia.
Otwórz generator →Generator „połącz kropki”
Osiem obrazków do połączenia po numerach, w trzech poziomach trudności. Dla najmłodszych z bladym śladem konturu, dla starszych z samymi kropkami.
Otwórz generator →Materiały do druku
Karty pracy, szlaczki, labirynty i łączenie kropek w A4.
Zobacz materiały →
Widok z bliska na czterokołowy parowóz
Rysunek przedstawia profil klasycznej lokomotywy. Konstrukcja obejmuje podwyższoną kabinę maszynisty z bocznym oknem, pionowy komin w przedniej części oraz długą, gładką skrzynię maszynową opartą na podwoziu wyposażonym w cztery koła.
Jak wczesne silniki parowe wytwarzały moc
Wczesne parowozy wykorzystywały ogień z węgla lub drewna w palenisku do podgrzewania wody wokół rur kotłowych. Gdy wrząca woda zamieniała się w parę pod wysokim ciśnieniem, trafiała ona do cylindrów po obu stronach pojazdu, napędzając tłoki ruchem posuwisto-zwrotnym. Tłoki te wprawiały w ruch ciężkie stalowe koła, dzięki czemu w czasach rewolucji przemysłowej lokomotywy mknęły po stalowych szynach z niespotykaną dotąd prędkością.
Tradycyjne barwy klasycznych lokomotyw parowych
- Poszycie korpusu lokomotywy: półmatowa czerń żelaznych płyt lub ciemna oliwkowa zieleń
- Rama okna kabiny maszynisty: ciemne drewno orzechowe lub stal malowana na czarno
- Komin parowozu: matowy czarny stop metalu odporny na wysokie temperatury
- Zestaw stalowych kół: karminowe piasty kół z polerowanymi srebrnymi obręczami zewnętrznymi
- Podwozie lokomotywy: ciężka, żeliwna konstrukcja w kolorze szarego metalu