Przejdź do treści
Labugen

Parowóz czeka przy peronie

Głównym motywem kartki jest duży parowóz z wagonami, zatrzymany na torach obok peronu.

Kolorowanka przedstawia duży parowóz stojący przy peronie z ciągnącymi się za nim wagonami i kłębami pary unoszącymi się z komina.
Parowóz czeka przy peronie
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Pociągi

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Pociągi

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Parowóz oczekujący przy peronie

Lokomotywa została pokazana z boku wraz z ciągnącym się za nią składem wagonów pasażerskich. Pociąg stoi na torach przy peronie, a nad kominem unoszą się kłęby pary lub dymu. Parowóz porusza się dzięki parze wytwarzanej w kotle, która napędza mechanizm połączony z dużymi kołami lokomotywy.

Ciekawostki o postoju parowozu na stacji

Podczas postoju obsługa parowozu sprawdzała jego stan oraz pilnowała odpowiedniego poziomu wody i zapasu paliwa. Charakterystyczny obłok nad lokomotywą mógł zawierać zarówno parę wodną, jak i dym powstający podczas spalania paliwa. Peron pozwala pasażerom bezpieczniej wsiadać do wagonów i z nich wysiadać.

Rzeczywiste barwy parowozu i składu

  • kocioł parowozu: czarny, ciemnozielony lub granatowy, zależnie od kolei i malowania
  • komin: najczęściej czarny albo ciemnoszary
  • koła i mechanizm napędowy: czarne, stalowoszare lub czerwone
  • wagony pasażerskie: brązowe, bordowe, ciemnozielone albo granatowe
  • para nad kominem: biała lub jasnoszara, natomiast dym może być szary albo czarny
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego parowóz wypuszcza parę?
W jego kotle podgrzewana jest woda. Powstająca para pod ciśnieniem wprawia w ruch tłoki, a te przekazują siłę na koła.
Po co parowozowi tak duże koła?
Duże koła napędowe pomagają sprawnie przenosić ruch mechanizmu na szyny. Ich rozmiar i układ zależą od przeznaczenia lokomotywy.
Czy parowóz może ruszyć od razu po rozpaleniu paleniska?
Zwykle nie. Woda musi najpierw osiągnąć odpowiednią temperaturę, aby w kotle powstała para o ciśnieniu potrzebnym do uruchomienia lokomotywy.
Reklama